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Prius c 3萬公里達成.花了10個月


石梯有夢 wrote:
呵呵,若是有閒錢的話...(恕刪)

中古車和它國文化建議可以去GOOGLE
就不討論啦~
俗話說:
嫌貨乃是買貨人
愈看愈像以前的我~
我只作了一年的功課~
石大還有一段路要走~
改天不小心買進了小P
要來開箱喔~

漫卷羽 wrote:
中古車和它國文化建議可以去GOOGLE
就不討論啦~
...(恕刪)

呵呵,不必扯遠

這篇的主題不是圍在油電車是否可以省得回來嗎?

當然,若油電車來到一個合理的價位

或許一試也未嘗不可

但目前看起來,還有賴各位先行者囉
省油是一部分
環保也是一部分原因啦
而且小C的外型又好看

chin4001 wrote:
本是路人甲在旁看戲見...(恕刪)

沒錯,其實賣五十幾萬也就那麼一台,也不是石大說的四、五十萬,超過五十萬應該位於五、六十萬區間,因任何車子依車況年份均各有價格區間,我自己買車前跑遍北部找了好久,才知道Prius價格那麼硬,和網路爬文網路上真真假假相信準確很多,只是有人偏拿一些少量的例子當常模說嘴,而且偏偏就固定那兩個廠牌車主,toyota也真的樹大招風。
我平常代步是 2.4的雅哥,Prius對我來說其實吸引力並不強,但老婆要換車時去比較了各款車後入手Prius,至少六安和循跡無缺,而且用過Prius後只能說真的是輛好車,真的去Hybrid看了一些資料後也真的很訝異這款車後續維護的超值性,真的是可以推薦的好車。

billion wrote:
沒錯,其實賣五十幾萬也就那麼一台...(恕刪)

呵呵,Prius省油這點我不否認

但是實際在拍賣看到在再賣的價格就是這樣,而且不止一台喔

所以,總體就目前台灣市場上,Prius真的是值得一般人入手的好車還是玩具車呢?
石梯有夢 wrote:
呵呵,Prius省油...(恕刪)

prius不是只有省油,除了可靠的安全性,底盤穩定性及省耗材也大勝一些國產中型房車,但是我當初也曾看到這種價格,實際去看要嘛車況不佳座椅破爛,要嘛說沒車,車況好一些的至少六十五萬已上,最後就狠下心買新車了,網路上僅是參考用的,我以前也在網路上買過自售車,真正面交時實際也是車行冒充的,因為價格何不合理是否可以相信也要智慧判斷,給您參考。
2012年PRIUS改款後出了二個版本,高階G板與低階E版,G版牌價125.6萬,E版牌價109.9萬。

12'年前車型牌價129-131萬,由於E版牌價比起改款前硬是降低了19萬元,這可能會影響3代之前的PRIUS中古車價格,若12年以前的3代中古車價格稍高些,買家再加些錢就可以上E版新車了。

以CP值考量,1.8L的3代小改款前的PRIUS這台應是最佳,有70萬以下的價位我想不少人應該搶著要這台。

2012年以前PRIUS的銷量不多,據了解引進台灣7年共賣出800多台,PRIUS既是好車也是玩具車,有何不可?
看了許多前輩的討論真的學到很多
我也喜歡我的選擇

c.c.0110 wrote:
2012年以前PRIUS的銷量不多,據了解引進台灣7年共賣出800多台,PRIUS既是好車也是玩具車,有何不可?
...(恕刪)

我想,文內這位車主沒發生故障前,他的心態應該也差不多是這樣吧PRIUS油電車高速公路突然失去動力

石梯有夢 wrote:
我想,文內這位車主沒發生故障前,他的心態應該也差不多是這樣吧PRIUS油電車高速公路突然失去動力


果然是個來湊熱鬧的。

該文早在油電家族網站貼出,真關心油電車不會只在 01 打嘴砲,
而一貼出後馬上跑別串討論譏諷,心態很明顯。
-= 散仙 =-
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