benghun wrote:
那你好好解釋一下，到...(恕刪)
當然機油是油從上加油孔加，機油經油道會流到哪裡??，當然是油底殼，車輛依四缸引擎來講，有兩缸的活塞位置會在靠近下方的地方，請問你油底殼上方有油封嗎??，再機油不斷加入的情況下，請問引擎內部有可以阻礙機油繼續往上的機構嗎??，也不可能有這樣子的機構，機油不斷加入，油面就不斷的往上昇，請記住活塞與汽缸璧之間還是有縫隙(由其冷車狀況下)，你一定不相信有縫隙對不對??，你可以去清洗燃燒室，你也可以去問問清洗燃燒室是不是建議機油一併更換，更換原因就是燃燒室藥水及積碳物有一部份會往下流到油底殼內與機油混合，會污染到機油，因此機油只要淹過活塞，且機油淹過的量大於燃燒室容積，一打起動馬達就會造成連桿彎曲。
補充:
引擎中會有極少量的機油進入燃燒室被燃燒，所以機油有少量的消耗是正常的。然而若過量的機油由活塞與汽缸壁的間隙往上進入燃燒室稱為「上機油」，而機油由汽缸頭之閥系間隙向下流入燃燒室中則稱為「下機油」，二者都是所謂的「吃機油」。引擎若是有吃機油的現象，當然機油會消耗很快，而且因為機油大量燃燒的關係，會自排氣管排出淡青色的煙，此時必須去車廠檢查是「上機油」或「下機油」，好對症下藥。
子民們都好熱心
