TOYOTA 為何如此強大? (第16頁)

dher482
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151樓

2011-12-15 1:52

論安全性的確沒什麼ESP+6安+...
可是對一般民眾感受，多花幾十萬用的到嗎？
每天高速公路+平面來來往往幾百萬輛，出現那種危險時機用到ESP有幾次，比中樂透還難。很多不是沒保持安全距離就是闖紅燈，再強的安全配備最終底不過人禍，有這些配備就能閃過嗎？
該來的還是會來，該撞的時候還是會撞
幾十台法拉力都撞成一團了
那還不如追求最直接的感受省油與後勤維修強大
就像馬總統每天說經濟數據多好，但大多數民眾感受不到。我要的是能直接感受的東西，難道你要我每天去高速公路尋找使用6顆安全氣囊的機會嗎？再來看看骨頭是不是少斷一根，6顆氣囊炸開比較舒適，還是你願意選一個無感配備。油錢每週在亂跳，加薪水永遠底不過加油錢。

小a黑龍

小a黑龍
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152樓

2011-12-15 3:42

也許真的如大大所說得的歐系車也很耐用......但是要請各位大大考慮到經濟因素...歐系車動不動快擺上百...T牌跟國產才50~60.....請問...台灣有多少人可以隨便買得起上百或快百的車不過T牌的小Y真的要檢討一下鈑金別那麼薄好嗎......不然小Y開起來事還OK 小弟目前開兩年沒有大問題

annie0920

annie0920
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153樓

2011-12-15 4:27

品牌形象優吧?

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walaman

walaman
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154樓

2011-12-15 5:05

懂車的也會買牛頭牌, 光是零件妥善度, 生產流程效率, 設計理念種種.....

要車不晃, 剎車力道足, 這不是toyota國民車強調的重點, 也不代表它造不出性能車.

最近幾年確實品質有退步了, 不過還是比很多車廠強. 歐洲車新車是開起來很爽, 不過一堆unproven的科技有時會修得怕怕的, 所以就看個人需求了.

fasteddie2gogg

fasteddie2gogg
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155樓

2011-12-15 5:07

yakuza69tw wrote:
真得是如此!!
一堆人說TOYOTA多舒適,多省油,多好開..
那是因為他們真的沒擁有過歐洲車~ ...(恕刪)

以前開過的車不算, 我現在就正好有三部歐洲車, 其中一部保時捷. 兩台美國車, 跟幾台日本車... 我的toyota就是我的通勤車. 我的日系車就是比其他的車耐操. 妥善率高... 我開了八年的mx5只換過機油跟兩顆電池(diy), 唯一保固維修進了一次保養廠. 請問這位神人開的又是甚麼神車了呢?! 微冷笑

其他樓層還有提到鈑金薄的問題... 你lag了

life is racing and everything else is waitin'!!!

walaman

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156樓

2011-12-15 5:15

yakuza69tw wrote:
哪一台車順順開穩定度...(恕刪)

懸吊軟也不用強求那麼多了, 畢竟都會型房車不是給你拉去賽道玩的. 油門踩下去大概就知道是哪一種市場定位的車了.

孤鴻海上來

孤鴻海上來
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157樓

2011-12-15 5:48

diken0955 wrote:
板金薄的鋁罐車....要買要多注意

車子的被動安全性
主要是靠車架/鋼樑保護車室內的乘員
不是靠板金厚不厚

所以各車廠的安全配備
會強調車架鋼樑的鋼材
但不會強調板金

但是台灣很多不懂車的
很愛比板金就是了

~~~~~~~~~~~~~~
大陸一撞就爛的廉價車
板金也跟你心目中安全的車差不多厚的
長相還很[粗勇]
但是在撞擊測試中被評為在事故中駕駛沒有生還的可能