國產車主動安全&致歉非洲toyota-烏干達rav4勝台灣rav4

艾力 wrote:
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艾力 wrote:
根據美國NHTSA的統計(樣本數夠大了吧)，休旅車死亡事故中，61%與翻車有關，SUV翻車致死率較一般小客車高出三倍
美國公路交通安全局(NHTSA)估計小型車尤其是SUV車加裝這種主動安全系統之後，可以降低近60%的失控率以及84%的翻車率
(原文NHTSA estimates, mandatory installation of ESC systems could prevent 84% of SUV rollovers and 71% of passenger car rollovers in single-vehicle crash situations
In addition, NHTSA data indicates that 59% of SUV single-vehicle crashes and 34% of passenger car single-vehicle crashes could be prevented by ESC
引用自http://forums.motortrend.com/70/6255379/the-general-forum/nhtsa-requires-all-light-vehicles-to-have-esc-by-2/index.html#ixzz1YZbD6BuL)




假如依據有ESC這個原則來選擇SUV，台灣人真的很可憐，國內價格100萬以下的SUV能買的大概剩下以下幾台(依品牌字母排序)
IX35 2.0 2WD價格80.9萬起
Outlander 2.4 4WD價格91.5萬起
Rogue 2.5 4WD 價格99.9萬

就只有三款SUV可供選擇

對照2009年一月份的新聞:< 安全無價，2010年式美規Toyota Corolla全車系標配VSC與TRC>
有沒有格外諷刺的感覺
在台灣toyota的邏輯就跟上一篇講的一樣，邏輯很簡單
你買的起100萬以上的SUV(RAV4 105萬元就有了)你就能享有SUV最需要的ESC
買不起100萬以上的SUV的也沒關係，toyota業務都有先跟你說，網路上也會跟你說，開慢一點就好，這些安全配備是不需要的

艾力 wrote:
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boneman wrote:
馬5有幾顆air bag阿?
似乎提到的東西
也只有ABS跟EBD有而已
打了這麼落落長的文章
自己買車也沒在管
這是啥情況?

chin4001 wrote:
你的論點基於安全
所以安全配備十分重要
ESC 是不可缺的
但 RAV4 並沒有全車系都配置 ESC
所以台灣TOYOTA是有問題的
是不夠重視台灣的消費者
同時你舉了
IX35 2.0 2WD
Outlander 2.4
Rogue 2.5
三車來讚揚

那我們來看看這三車
Rogue 2.5是全車系都配置 ESC
但Outlander 2.4
IX35 2.0 2WD
也並無全車系都配置 ESC
依你的標準他們也該歸在無良車商的行列才是
不是嗎？

其實車商只會根據市場來訂出本身的車價及配備
如果消費者認為安全是相對重要的
他自會加價去添購安全配備
無須其他人來操心
若此安全配備是必須而不可或缺的
不管是任何一間車商
商人只會重利
要要求車商還不如要求政府把它定為法定必須

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