根據 Car & Driver 2003-June 的資料
Camry (上一代) 的 Skidpad 是 0.80g, 70mph 煞到停的距離是 178ft
Accord (這一代) 的 Skidpad 是 0.78g, 70mpg 煞到停的距離是 185ft
根據 Road & Track 2003-Feb 的資料 網址還在
Accord 的 Skidpad 分數比 Camry 還低 (沒有寫出 g-force 值)
但是 Accord 是整體表現的第一名!
但是在 Honda 的大本營 The Temple of VTEC 的討論區有 看到
=== quote ===
Last Accord EX V6 AT5 sedan tested by R&T (2-03) did woeful 60 mph slalom and 0.69g skidpad.
The Accord EX V6 MT6 coupe tested by R&T (3-04) did much better 63.9 mph slalom and 0.81g skidpad.
2007 Camry SE-V6 AT6 sedan (R&T 5-06) did 63.6 mph slalom and had 0.83g skidpad.
=== unquote ===
以目前國外的數據, 不管是這一代還是上一代的 Camry, 側向G值的表現都比這一代的 Accord 好! 但是在台灣, 怎麼 Camry 就在網路上常被人直指操控像船一般 ... 雖然車子照樣賣的很好!
操控有一定的重要性, 但是不用把操控的重要性給無限上綱了
Toyota 車系的操控是不怎麼樣, 但是指出 Toyota 車系操控不好而不安全的人
可否提出國內外公正機構的客觀數據,
來證明 Toyota 車系因操控不好的肇事死亡率較其它的車廠來的高
這樣總比在網路上爭的面紅耳赤的好吧!
以前我就提到過了, 我有一位同學
也是常常"操控至上"的愛車族, 他買了台 Mazda 6 (最近換了 Golf 1.9柴油款)
(沒有得罪開這兩款車同好的意思)
有一次同學會後大家去開 Go Kart
成績最差的就是他 ...... 然後就開始解釋一堆理由
回程途中又開始馬路小霸王的開車方式 ...
大家都是愛車, 對車子有興趣的人
有意義的討論才是這個討論區的目的吧!
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