樓主資訊太讚啦但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊但如果攻擊國產T可以讓其他國產車覺的安全的話 請大力的攻擊不要留情阿不要單一品牌 支持您在每一國產車版都PO一下各國產車廠
那法規又規定新車上市必須通過ARTC的撞擊測試,這不就符合你的要求?但你又說到假人受傷的狀況,不就等於又質疑了ARTC了嗎?相同的道理,你也應該去質疑C-NCAP不是嗎?各國法規本不盡相同,既決定要寬容性接受,就不應該又選擇性相信或不相信,是吧?!基本上個人認為各種測試都應該接受質疑與考驗, 程度差異就在於透明度而已!當大部份測試都有,而某一地測試沒有或不公開,本應接受質疑!!而且攸關安全的測試, 應從嚴檢視,而非寬容性接受!
kc156 wrote:那法規又規定新車上市...(恕刪) 我不知道各國法規本是否不盡相同,但主要的是台灣Toyota 不應該將這些被動安全捨取掉。就算符合ARTC的撞擊測試,那也不該拿掉。多一層保護是好的。
其實樓主的用意其實不錯,因為我猜,樓主也希望台灣的豐田能進步,雖然非常多人一直在砲轟樓主其他的目的我也覺得,何必去太在意其他地方,因為toyota在台灣屬於龍頭地位,當然會以豐田為第一討論目標護衛隊護衛隊,有沒有真正擦亮眼睛去看看,而不是一看到有人說豐田的不好就拼命開槍,槍開久了,子彈也會用完的。省點力氣,多接收一點其他人的意見也不錯阿,雖然我本身對豐田就沒什麼好感,但是我也很少去惡言相向。加油吧,樓主,加油吧,toyota
ilikeprius wrote:沒有人扣您帽子,既然你也相信ARTC,那法規又規定新車上市必須通過ARTC的撞擊測試,這不就符合你的要求?但你又說到假人受傷的狀況,不就等於又質疑了ARTC了嗎?相同的道理,你也應該去質疑C-NCAP不是嗎?各國法規本不盡相同,既決定要寬容性接受,就不應該又選擇性相信或不相信,是吧?!...(恕刪) 請見諒我的孤陋寡聞那請問一下,ARTC撞擊測試的標準是啥?"通過測試"的標準又是啥?若是ARTC有所謂的「上市車須通過安全測試」這種東西怎麼會准許這些"國產車"上市????
我倒是覺得ARTC不該用假人...會不會過...有本事用場內真人去測試...那他們心中就會100%知道這輛車真的安全嗎?用假人測試只有過和不過,如果用真人去測試...不過的絕對是佔大多數,會過的相對少的可憐...