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在1.8級距為什麼只有toyota有循跡控制跟車身穩定呢

putin456 wrote:
順順開也是會有出事的...(恕刪)

有這麼多台ALTIS
所以天天都有順順開 然後翻車??
拜託
看了水果日報就可以斷章取義喔
你確定他只是順順開就翻車??
奇怪了
你在路上看過ALTIS60過彎吧
怎麼沒翻車??
何況路上一堆A車
SOLIO路上常見到吧 也賣好幾年了吧
之前在慶祝在台賣出四萬台
A車呢 滿一年就要破四萬台了
我舉這例子 只是要跟你說ALTIS數量何其多
出事??!!
關鍵在車主行為

不肯定就別拿來當佐證
只會更顯可笑...........
A7R II +愛好開車的人
ysc_kyy wrote:
這就是台灣的駕駛觀念...(恕刪)

不好意思~我說的駕駛觀念不足的定義在於你說他自己都不知道他買的是哪一款車,
更不用說瞭解ALTIS的其他方面資訊,這種人也很多不是嗎?
車子會走就好,不要顧路、省油、沒毛病,我還是強調需求不同、觀念也不同~

開車經驗需要去累積的,也可以由很多例子當作經驗,不需要自己實際去深刻體會
tslee502 wrote:
有這麼多台ALTIS...(恕刪)


嗯,
沒錯呀,
但是不只ALTIS 60過彎沒事,
底盤高那麼多的ESCAPE 我60過彎也沒事呀,
我只是覺得為何你一直強調是駕駛者的問題,
卻又一直提出誰車車禍多,
哪台車翻車,
然後我跟你說台中有ALTIS翻車,
就變的可笑了?
基本上會買TOYOTA的人就是為了舒適好開省油了,
而不買TOYOTA的人就是想要操控速度之類的,
出事多有什麼好意外?
當然都有例外呀,
例外的就是別牌的車買來順順開的,
跟拿TOYOTA的車來飆的,
不管是什麼車開快的就是有出事的危機,
開慢也不是就沒有出事的可能,
水果日報不可信,
那其他雜誌報紙呢?
還是只要說TOYOTA的車出事的都不可信?
既然都是駕駛的的問題,
您提出哪牌哪車出事怎怎怎的,
是不是跟小弟一樣可笑呢?
2019 SUZUKI VITARA 1.4S AllGrip
tslee502 wrote:
拿雙B的先進科技跟A...(恕刪)


我說的意思是進口車的安全不僅僅考慮到車上的人而已~
也考慮到對方是否會被嚴重衝擊給傷害到,
沒有把ALTIS與雙B做比較,只是安全的定義每個人也不同~
把操控當作維護他人安全也是我要說的一點

大家不需要是賽車手,更不用擁有賽車執照,但是多瞭解一下車子的本質
不要做一些高難度的動作來危害他人~

案例很多了台中之前一台全新的M5優異的操控但是駕駛的錯誤,整台報銷
台中幾個禮拜前SUV駕駛過度自信可以開車撿打火機,造成三個家庭的破碎

大家多對自己的車子瞭解一點,就會減少車子故障的機會~
開車時不要過度自信,是不是就會減少更多車禍事件!
yuanleex wrote:
我覺得不該抽進口稅..
應該抽高價的牌照稅及燃料稅(隨油徵收)..使用者付費..
多了強的競爭者..這樣國產車才會進步..


不好意思
在台灣活了這麼久
要車商降價 是難上加難
錢是不嫌多的 誰會跟錢過不去

不過關於應該抽高價的牌照稅及燃料稅(隨油徵收)..使用者付費..
也別想的太美
到時候要照顧特定族群
這些稅收一定轉嫁到你我身上
只會多不會少
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