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小改ALTIS 平均油耗~!!!!! 18.2KM/l

個人認為啦
安全是不可妥協的
一輛不安全的車再省油...
都是很危險的, 尤其是在成其他人的意外事件

思維不要老是只為自己, 不為他人的用路安全.
先不論安全性及操控性,這車在省油這一項目已經是無敵了,連目前1.5~1.6車型的油耗都被比下去了。
看來t牌真的拿出了他的的金字招牌了--->省油。
有很多車主都是以行車電腦的油耗為主
而且還會互相比較

實際油耗對他們而言一點都不重要
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
CASABLANCA.K wrote:
先不論安全性及操控性...(恕刪)


可是日本豐田有省油性,也兼顧了安全性,
來到台灣就不管安全性了?安全氣囊只剩兩顆?VSC也拿掉?

怎麼可以說〝先不論安全性及操控性〞?

台灣豐田車商都不重視安全嗎?

別說〝其他國產車廠也沒有〞這種不長進的消極話,
若肯積極主動提供更安全的車款供選購,不是挺好?

黑輪桑 wrote:
可是日本豐田有省油性,也兼顧了安全性,
來到台灣就不管安全性了?安全氣囊只剩兩顆?VSC也拿掉?

怎麼可以說〝先不論安全性及操控性〞?

台灣豐田車商都不重視安全嗎?

別說〝其他國產車廠也沒有〞這種不長進的消極話,
若肯積極主動提供更安全的車款供選購,不是挺好?


哈哈,這是當然囉,如果都可以一併精進那是最好的,也是消費者之福。
期望和泰能多多造福台灣車主啦!
只是其他國產車就真的只能自求多福了!
加了更多安全配備=成本增加(還增加不少)=售價調高=銷售減少

畢竟命值不值錢是車主自己認定的,認為自己命值錢當然買安全性好的車
偏偏台灣消費者不少覺得車價便宜就好,省油=省錢=便宜

若安全配備齊全的ALTIS賣80萬有人會買嗎?

最好的方式是高階型號SRS等安全配佩都有,便宜的就兩顆,要買的客人自己選
steffen wrote:
感覺T車是有做過市調...(恕刪)

那何時引進省油又實用的商用車??

現在那台2.7的,到底是那個市調說要引進的?

和泰車這幾年踢鐵板的代表作!

黑輪桑 wrote:

可是日本豐田有省油性,也兼顧了安全性,
來到台灣就不管安全性了?安全氣囊只剩兩顆?VSC也拿掉?

怎麼可以說〝先不論安全性及操控性〞?

台灣豐田車商都不重視安全嗎?

別說〝其他國產車廠也沒有〞這種不長進的消極話,
若肯積極主動提供更安全的車款供選購,不是挺好?




安全性優˙˙˙˙˙˙若以配備來說的話,日本車真的比較安全

至於國產車˙˙˙˙˙˙哀~


趕快進口吧! 和泰~

國瑞已經造不出premio這種質感、品質還不錯的車啦!

最好是像之前的goa camry一樣~ 進口老美的camry啦!

不然國產車的質感、品質、好料內容˙˙˙˙˙˙真的只能和對面的相比而已~


對了~g˙˙˙˙˙˙˙˙大大呀~ 擬納大頭貼撕去哪裡抓地啊?!

能不能翻想一下呀!



不好意思~請繼續~
steffen wrote:
若安全配備齊全的ALTIS賣80萬有人會買嗎?
最好的方式是高階型號SRS等安全配佩都有,便宜的就兩顆,要買的客人自己選


小弟希望的就是分各種等級的定價方式,
車商不是都很愛區分款式?
基本款、經典款、豪華款、運動款,

可推出安全基本款,可有可無的選購配備都不用,只配上6 SRS + VSC,
或者安全豪華款,高科技享受配備都附上,再加各種主被動安全配備。

讓消費者更多選擇方案,才能創造更多業績。
這次TOYOTA真的準備要搶回市占率了
1.8E車型取得平均油耗每公升18.2公里的表現
而2.0升車型則取得每公升17.7公里的成績
這個油耗量真的很誇張
Dual VVT-i引擎+CVT模擬7速手自排變速箱
果然是最大的小改
感覺的出來TOYOTA還是有再聽我們消費者的聲音
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