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分享無意中逛到的對撞測試影片,這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠!?

blhsing wrote:
所以呢?簡單說就是各...(恕刪)



所以啊,你先前你對我發表得分的那篇質疑"是嗎"
就可以收回啦


sam921532 wrote:
我親眼看見一場車禍 公車時速40 撞上T牌的C 屁股 潰縮到前座
那麻煩請你來跟大家分享一下你拿你大頭貼裡的那輛C給公車從屁股40km/h親一下之後的結果有多好吧!
aaaomc wrote:
所以啊,你先前你對我發表得分的那篇質疑"是嗎"
就可以收回啦
不知道你想表達什麼?把評分項目減少之後大家的總得分與得分差距都自然一起減少...so?? 你的話根本不需要質疑啊...乾脆正面撞擊的分數也不算,包準smart和Yaris的得分不會有差距
sam921532 wrote:
在說強調T牌的 潰縮性多好是騙人的

我親眼看見一場車禍 公車時速40 撞上T牌的C 屁股 潰縮到前座

潰縮 冠軍T牌莫屬吧 後面得乘客?...(恕刪)


照這樣說honda有特別好嗎?
隔台車推撞時速也快不到哪邊去
sam921532 wrote:
好吧 算我有偏見6速...在說引擎換個名子 你也不知就認定是新引擎 不解?
.....(恕刪)


呵呵~ 你在說甚麼?
跟我說的有關嗎?

你用你看到的車禍來說! 沒太大意義啦~
我隨時可以找一堆所謂剛性一流車的車禍慘狀!
我自己也有一台vw車,在高速公路被後車追撞過!
後面那台不巧就是被大家批得半死的altis!
呵呵 如果不細究原因,只看外觀! 你會覺得vw剛性比altis差!
我的重點是,看車結構、撞擊測試等,判斷比較準!
車禍變因太多,沒太大說服力!
意思是,同樣這樣撞,你確定你看到的車禍換成別台車會好很多?
撞擊測試就是一個客觀比較!
車身結構圖你也可以去算力學!
金牌屁蔥
sam921532 wrote:
好吧 算我有偏見6速...(恕刪)
您真的想太多了... 所有的車廠所能做的測試都是制式的. 請就把它當作參考吧! 現實生活中的就別想太多了. 你看到的只是每天多少事故裡的其中一個. 看了一個就下定論... 就算是號稱安全出名的賓士 or volvo都有它的缺陷. 就看當時事故如何發生的. 難道事故是可以控制的嗎? 可能你開的是honda, 也有可能你就是非常討厭toyota... 我也有看不順眼的車. 但是因為不喜歡就說它爛... toyota要是像你說的那麼愛偷料, 它在美國或者是其他的區域應該就不會賣的那麼好. 也不會成為世界第一大車廠. 難道說只有台灣人最聰明...其他的人都是笨蛋嗎? 那麼容易被騙?? 全球的測試中心跟消費者都沒有你來的聰明? 每天都有一大堆的陰謀論...台製車偷料, 大陸黑心車...那麼怕甚麼都不要買了... 誰又知道那些歐洲測試中心的人沒有收賄(再一個陰謀論). 搞不好我現在用的蘋果電腦裡的材質會散發出一些毒氣把我毒死(再多一個陰謀論!). 講不完得陰謀啦! relax! 別想的太多太複雜了!!!
life is racing and everything else is waitin'!!!
C8

側邊

前後

至於T牌
T牌
02

不想鍵盤打仗 自己心裡有個底 哪部車好 消費者自行選擇

別看圖是啥設就認定 是別排車係車主

我就是撞爛一台T 才換H 如何
sam921532 wrote:
C8側邊前後至於T牌...(恕刪)


po幾張車禍Civic 8的圖又代表什麼?這樣就安全嗎?

yaris在高速公路車禍翻車
苦主還是可以全身而退
四門接可以開啟
你給幾張Civic8車禍圖來說明安全性
那能不能也說yaris安全?



sam921532 wrote:
C8

側邊

前後

至於T牌
T牌
02

不想鍵盤打仗 自己心裡有個底 哪部車好 消費者自行選擇

別看圖是啥設就認定 是別排車係車主

我就是撞爛一台T 才換H 如何
不同的車禍,不同的撞擊速度與角度,不同的撞擊對象,要怎麼比?我不想貼一些我見過被撞爛的C8或其它"神車"的死亡車禍照片,也不想貼一些T牌車車禍之後車室完整人員平安的照片,一點意義也沒有。不然我看車廠也不必再花大錢把車子送去各大撞擊測試單位接受標準化的撞擊測試了,改由網民直接提供車禍個案照片就能比較不同車款的安全性了,多好。
blhsing wrote:
不同的車禍,不同的撞...(恕刪)


怎樣我提出事實證據 你還再凹 業務都是這樣嗎

固業績不顧人命 還在轉移話題

關掉T牌網頁 砲嘴到此 看完大家心知肚明
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