三菱目前的房車都是中華汽車在原本舊款的車型上做修改而已,實際上都是舊的底盤平台的設計,建議可以考慮ALTIS或FOCUS這種新世代底盤平台設計的車子,儘管是最陽春的版本配備操控及安全性也會比較好,至於定價雖然略高,但是實際購買時還是有殺價空間,建議實際去展間試車會比較清楚
js1668sy wrote:三菱目前的房車都是中(恕刪) FOCUS底盤強過三菱是事實但ALTIS 的TNGA贏過三菱MDSS??你該去開看看 TNGA只能跟自家前代比而已跟三菱比底盤 ALTIS還是輸~舊沒比較差 LANCER的剛性和底盤 還是屌打ALTIS的TNGA國慘車裏頭 豐田安全性則是吊車尾的要安全買FOCUS LANCER要2手價高 ALTIS
z123415299 wrote:FOCUS底盤強過三(恕刪) 每次看到這種文都很想笑其實不少媒體或是車手都比較過類似像Focus、LANCER、馬三、Altis這類等級的一般家用房車其實底盤的操控或是剛性什麼的都馬半斤八兩哪來的屌打就算有差,差距也是很小真的到賽場或去跑山操控極限都差不多一般人也不會有把這類車發揮到操控極限的能耐真要有很大的差距還是要到類似像86這種跑車設定的才會有明顯差距
bian0728 wrote:每次看到這種文都很想(恕刪) 你怎麼沒自己試開看看呢?FOCUS底盤和ALTIS能相比嗎?扎實度開不出來嘛?麋鹿測試也不是假的你確定車評和車手會說FOCUS開起來和ALTIS一樣??底盤剛性好 臨危可以救人FOCUS和ALTIS跑山 誰跑得穩不是很確定嗎?有機會你租台FOCUS開看看就知道 什麼叫做船但不要說只開過船...
z123415299 wrote:FOCUS底盤強過三...(恕刪) 雖然我沒實際開過現行的Lancer,不過Altis油電版在去年1000公里的環島之旅的使用中可以感受到確實比以前使用過Altis10.5代有相當顯著的進步,也許是後懸吊改為雙A臂再加上後軸電池的重量在山路彎道很穩定循跡性也不錯,並沒有那麼的不堪,以我現在使用的Focus Mk4 賽道版雖然是比Altis的操控性來的更優異,但是也不至於是屌打Altis,建議你機會可都去試試看
js1668sy wrote:雖然我沒實際開過現行(恕刪) 你完全說到重點不是嗎?你以前開10.5代ALTIS 後來有開TNGA 油電也說了比上一代好 這不就間接證明TNGA比自家上代好你又換FOCUS MK4 從油電改成FOCUS 絕大因素有剛性 安全 底盤 動力 考量才會想換車不然誰會放掉省油性高 2手價高的油電ALTIS 改換FOCUS MK4所以我才說ALTIS放在現行的中型房車 馬3 FOCUS LANCER elantraALTIS 車體剛性+操控本就是後段班我租過一天ALTIS TNGA開過 MK4則是開過朋友的 自己的車LANCER改了TNGA還是一貫維持豐田調性 這台車沒啥不好 就是台代步車而已~給不懂車又想好養的首選 至於安全剛性 選FOCUS是首選LANCER則是性價比高 但站在有公布撞擊影片 至少誠意比較足夠~
dododoit wrote:我跟你說就算VIOS買到七安版本,車體安全性也絕對沒有Lancer的剛性好人家三菱至少有撞擊測試過,VIOS敢公布影片嗎? +1VIOS是第三世界專屬的車種,安全防護性大概比擬二輪機車;基本上會買VIOS的車主俺都覺得是傻瓜。比起VIOS來說,LANCER雖然世代舊,但是整體乘坐品質/安全性好太多了。考慮二手價值?VIOS一撞就全車潰縮,乘客在裡面變成夾心肉餅,所以不就更證明了買VIOS的車主不是傻到底?