TOYOTA的新底盤 讓TOYOTA新車的操控感受是比以前又軟又容易暈的好太多不過要跟FORD底盤比 還是差非常遠 兩者的底盤底子從以前就天地之遠 車主族群完全不一樣就選自己的喜歡又符合需求的車子就好一直買TOYOTA的車主應該都能感受到現在的底盤與安全是遠遠勝過過去
wpd00 wrote:沒有開auto hold...(恕刪) 我是開了14年的馬自達05年式isamu 323(跟tierra同規格)換開四代馬三,起步時的感覺跟樓主一樣開isamu放煞車時滑行速度很快馬三放煞車後還要踩油門才會前進這點我也不太習慣確實跟auto hold沒關係
說真的....Ford 的車,我開過不少...大多是淺嚐...開得最久的,是家裡的 Ford sierra 2.0 Ghia .....這台西德 Ford 製的,後輪驅動...操控是最接近 BMW ..Tierra 跨 90's ~00's的一台車...說真的,因為4門外型,算是不搶眼型的...滿街跑,但大都不會引起我的興趣..
以北部來說...要測試一台機車或是汽車的【操控性】來說...那就非陽明山上的天龍公路~~【陽金】了!!!說真的....這幾天 Activa Life 5d 還蠻讓我驚豔的....其【操控】...傳說 不只是 傳說 , 難怪 滿街跑!!!
Activa Life 1.6 標準/GLXi排氣量(cc)1598直4 汽缸 NA自然進氣車寬(mm) 1695車長(mm) 4420軸距(mm) 2610變速系統 4AT最大馬力106/5500最大扭力14.8/4000車重(kg) 1200這種規格,現在拿出來看,還真的是會笑死人!!!唯一的優點,就是車廠已經【輕量化】了!!!因為最近比較迷戀 YAMAHA S-MAX 155 這台機車,所以很少開車上山...因為我開車上山的任務,一定是打烏龜....雖然 Ford tierra Activa 只有4AT....其實只是耗油了點...老舊了點...但是 最大馬力106/5500 / 最大扭力14.8/4000 , 檔位 D 2 1 + OD OFF ~只要懂得運用 ... 也沒什麼大問題!!!!也是可以在山路上打烏龜...只是拉轉時,引擎聲頗吵...