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Sienta,日本售價約45萬,台灣賣69.9

看到這台車.....完全不會有想買這台車的慾望....
設計上實在應該多加油..CHR就還蠻不錯
sharptaco wrote:
設計上實在應該多加油..CHR就還蠻不錯


喜不喜歡是一回事,就設計的觀點來看,Sienta的設計絕對不遜於CHR.CHR就像學生抄襲變形金剛的設計一般,乍看很炫,細看為型而型,沒道理不耐看.Sienta作了很大膽的設計,直接打臉普羅大眾人云亦云的審美觀.

Sienta的問題,還是在台灣的定價與此車發想的定位不符,降價就對了.
meridian wrote:
問得好, 請問在台灣能開右駕車嗎?(恕刪)



一般右駕的地區國家都是有王室的

oao oao wrote:
愛台灣 要付出的,...(恕刪)

只是愛台灣最後變成愛台灣的錢,老闆都是這樣的,反而消費者變成傻子,台灣車市還是早日全面開放算了。反正台灣製的車子又很少外銷賺外國人的錢。根本沒必要保護。

c13wcl wrote:
只是愛台灣最後變成愛...(恕刪)


台灣人愛T牌所以賣貴點,可以賺飽飽
日本會回饋,自產的價格親民
國產的比進口的還貴,

國產都不國產了。
四月銷售量剩下925臺
不到當年WISH的一半

連帶市占率又低於3成
當初爆衝時喊話市占4成
越來越遠了

錯誤的定價,想要學以前台苯

賣一台賺兩台的概念嗎?
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