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之前豐田不是說sienta一個月目標2000台


didisonyy wrote:
常覺得這輛車長得很像外星人
突兀就算了 還貴的要死 這麼小一台車
台灣人應該要醒一醒不要被吃死死
只要是 Toyota 車就買單, 這樣他永遠給你
很低的配備 很高的價格


之前還沒上市時,關心車市大家討論車價/配備的想法都是與你類似

無奈還是不少人看到T就買了(周圍也有朋友買了= =)

車商拔配備加上不合理的價錢,還能月賣上千台

誇張一點說法,可能賣一台賺兩台錢,以後車種都這樣出,苦得都是你我或之後需買車的車主
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至於有買吸煙塔又放台可樂果就說買那台公路車更盤的來說

是不曉得高階公路車架,不管在那一國賣都是訂很高的價格
有些車架/成車還只能官網線上訂,全世界統一價格,跟本沒有誰比較盤的問題
且國外一些零組件,還賣得比台灣貴

況且跟老闆交熟程度更能決定車價

之前某位車友
第1台公路車就是S5,全車約25萬
前年大惡魔發揮第2台要直上LW車架/LW輪/C的一級變速
朋友認識的台北車行老闆,整台組完估要4X萬
另一位朋友跟高雄某車店老闆交情夠深,透過他一樣的組車清單,最後花3X萬組好

把高階公路車(各國家售價都一樣),對比這台盤子車(日本賣得便宜/配備齊,台灣拔配備/又加價)

買這台不是盤是啥?





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或許是sienta的外表沒有符合傳統Toyota消費族群的喜好

pink52077 wrote:
當計程車卻不用烤成黃...(恕刪)


http://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1064276
2016-12-22
〔記者鄭瑋奇、葛祐豪/綜合報導〕交通部為提升計程車服務而推出多元化計程車方案,高雄市於十一月底開始評選五家申請業者,有四家業者通過,包含中華大車隊、皇冠大車隊及兩家在地車行,最快年底就會有傳統小黃業者以不同風貌及形式上路營運。

4業者通過申請 車身不准用黃色

高雄市交通局長陳勁甫表示,多元化計程車是許多計程車業者的期待,車身、車型及費率均將鬆綁,「車身什麼顏色都可以,就是不能是黃色!」車齡限制五年以下新車,車種以進口車、休旅車為主,也有雙B名車。


目標是目標 現實是現實
今年太多新車上市多少都有點影響
能賣這個成績真的算不錯了
也許是有六氣囊的版本可以選擇所以還是有人會買
相比於新Tiida目前公佈出來的價格, Sienta已經超佛心的了好不好
先把6氣囊跟雙電動滑門列為頂級標配再來談吧

nilkkk wrote:
連假路上看到一堆,...(恕刪)


桃園我天天巡邏,真的很少,少的可憐

真心不騙

arbun wrote:
8891已經買的到...(恕刪)


這樓好快,已經衝到16樓了,上個月有人在中古車行看到 吸煙塔 ,
我就覺得這一點也不像是豐田車主的習性!
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