台中市民 wrote:
台灣人獨特衷情於牛...(恕刪)
大陸的車子已多數國產化, 所以像是福斯這品牌的車子在內地維修相對不像台灣貴的嚇死人,
日本車過去十年前在大陸路上能見度是非常低的,
近幾年大陸人雖然仍然非常排斥日本, 但從銷售報表中日本車已經佔有一席之地,
反之過去在內地能見度相對高的別克就越來越少
其實台灣人對豐田會像是神一般的喜愛, 不得不承認豐田造車技術真的有一定的水準
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自從多年前成立，就駿業宏發、蒸蒸日上的公司，今年的盈餘竟大幅滑落。這絕不能怪員工，因為大家為公司拚命的情況，絲毫不比往年差，其至可以說，由於人人意識到經濟的不景氣，幹得比以前更賣力。
這也就愈發加重了董事長心頭的負擔，因為馬上要過年，照往例，年終獎金最少發兩個月，多的時候，甚至再加倍。
今年可慘了，算來算去，頂多只能給一個月的獎金。
「讓多年來已經慣壞了的員工知道，士氣真不知要怎麼滑落！」董事長憂心地對總經理說：「許多員工都以為最少加兩個月，恐怕飛機票、新家具都訂好了，只等拿獎金就出去度假或付帳單呢？」
總經理也愁眉苦臉了：「好像給孩子糖吃，每次都抓一大把，現在突然改成兩顆，小孩一定會吵。」
「對了！」董事長突然觸動靈機：「你倒使我想起小時候到店裏買糖，總喜歡找同一個店員，因為別的店員都先抓一大把，拿去秤，再一顆顆往回扣。而那個比較可愛的店員，每次都抓不足重量，然後一顆顆往上加。說實在話，最後拿到的糖沒什麼差異，但我就是喜歡後者。」
沒過兩天，公司突然傳來小道消息KK「由於營業不佳，年底要裁員，尾牙的雞頭，只怕一桌一隻都不夠。」
頓時人心惶惶了。每個人都在猜，會不會是自己。
最基層的員工想：「一定由下面殺起。」
上面的主管則想：「我的薪水最高，只怕從我開刀！」
但是，跟著總經理就做了宣布：「公司雖然艱苦，但大家同在一條船，再怎麼危險，也絕不願犧牲共患難的同事，只是年終獎金，絕不可能發了。」
聽說不裁員，人人都放下心上的一塊大石頭，那不致捲鋪蓋的竊喜，早壓過了沒有年終獎金的失落。
眼看除夕將至，人人都做了過個窮年的打算，彼此約好拜年不送禮，以共度時艱。
突然，董事長召集各單位主管緊急會議。
看主管們匆匆上樓，員工們面面相覷，心裡都有點七上八下：「難道又變了卦？」
是變了卦！
沒幾分鐘，主管紛紛衝進自己的單位，興奮地高喊著：「有了！有了！還是有年終獎金，整整一個月，馬上發下來，讓大家過個好年！」
整個公司大樓，爆發出一片歡呼，連坐在頂樓的董事長，都感覺了地皮的震動KKK。
與其因最好的企盼，造成最大的失望，不如用最壞的打算，引來意外的欣喜。
來源：http://timothyko.com/2010/05/%E7%B5%A6%E7%B3%96%E5%93%B2%E5%AD%B8-2/
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中招了嗎？ !
superpig11 wrote:
年販售為2000輛
是否會創T牌最差銷售的紀錄?
不可能，因為和泰有代理Land Cruiser (Prado)這台車。
除非C-HR年銷量只有個位數字，否則年銷售量不會比Prado差。
Prado官網：
http://www.toyota.com.tw/showroom/PRADO
不過如果現在100-110萬的售價傳言為真，C-HR銷售量會很難看。
原因是跟RAV4售價打架了，同樣價格帶下，大多消費者將會選擇RAV4。
(當然也不排除和泰故意這樣設計，減少RAV4被C-HR搶單的客群，只留下死忠者才買C-HR)
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