後座到行李箱整個切除.(在原廠修了NT18萬)
而後一路開到34萬 幾乎沒有大修過大條的零件
換過最貴的零件:引擎零件腳(整套-原廠)約1萬
原本停車待速抖動的問題 完全消失,感覺又像是新車狀態 (超值)
其餘換過的(非耗材類)-
含氧感知器*1 (這就在嚴重車禍後1個月馬上就出問題 懷疑根本是被撞壞的 沒修到)
冷氣的某個線圈(2千多)
避震器6隻-這應該算耗材
後門六角鎖 (NT900)
自動收折後視鏡馬達*1(NT800)
雨刷馬達*1(2千多)
和尚頭+李阿串 (2千多)
發電機皮帶 (原廠那一條 開到24萬公里 有點裂痕才換,保養場老闆都不太相信)
引擎機油墊片(約1千)
差不多就這麼多...
耗材類:電瓶 輪胎 空氣濾清器 機油 變速箱油 水箱水 雨刷 煞車油 火星塞等等 當然都有在換
該洗的:引擎積碳(8萬洗一次) 怠速馬達
比較神奇都沒壞的有
培林 水箱 水箱散熱風扇 冷氣壓縮機 電動窗馬達
對一個受薪階級的人
順順的開 極少的故障率 它應該是個不錯的選擇
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