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IIHS的突襲 RAV4拿poor

看來隔壁家SUBARU似乎討論不怎麼熱烈.....
Forester被打槍也沒有氣噗噗....
Rav4就氣得頭上冒煙....
可憐的我也已經訂了Rav4 Hybrid...唉...能說什麼呢....
bambochen wrote:
現在是作弊被抓包所以...(恕刪)


借分享




b大的honda本田
其國產CRV
前保桿內鐵的用料
比美規差
甚至連後保桿內鐵都沒有
這些差異
也是來自版本上的不同
安卓拉貝貝 wrote:
借分享b大的honda...(恕刪)


你貼的這份文件顯示CRV有經過ARTC認證,跟RAV4一樣符合台灣標準(網友說台灣採用歐洲標準對吧??)
而且IIHS也說了, CRV左右並沒有不對稱的結構強度設計,表示廠商沒有想要"偷工減料"
也就是說CRV它不需要額外加強結構才能通過某些嚴苛的測試

很多人當初下訂RAV4可能是以為它考試都考一百分(IIHS small overlap test "Good")
結果現在發現它最多只能考跟大家一樣的60分 (EURO NCAP要拿五顆星太容易了好嗎??)

這樣情何以堪??

安卓拉貝貝 wrote:
借分享b大的honda...(恕刪)


那請問這rav4經典款是歐規還是台灣特規,拔掉側氣囊側氣簾,
卻沒有拔掉「鳥 」部氣囊?
抱歉,本人一直認為膝部氣囊對鳥部保護性比較高



Dogking87 wrote:
那請問這rav4經典...(恕刪)


答案是歐規

入門款為提供一個比較容易入手的選擇
所以配備較為簡窳

安卓拉貝貝 wrote:
答案是歐規入門款為...(恕刪)


歐規有這3氣囊的嗎?這小弟倒是孤陋寡聞了
Dogking87 wrote:
歐規有這3氣囊的嗎?...(恕刪)


國內mazda3也提供了2氣囊的入門款
這跟是美規還是歐規沒有關係

bambochen wrote:
你貼的這份文件顯示CRV...(恕刪)


國產本田CRV保桿內鐵明顯比美規單薄許多
請問這是不是“偷料”?
美規有的後保桿內鐵
國產本田CRV硬生生不見了
請問這是不是“偷料”?
華元的鹹酥餅 wrote:
嗯 對 他後保偷料
...(恕刪)


toyota後保偷料?
有何依據?
歡迎分享
否則可是栽贓

honda是前後都“偷”
(先說,我不喜歡用「偷」這個字
因為只是版本上的不同)
安卓拉貝貝 wrote:
國產本田CRV保桿...(恕刪)


國產本田CRV裝那根前鋼樑還是可以過抄歐規標準的台灣標準

而美國本田的CRV也不是靠那根前鋼樑在過小偏位撞擊測試
單純只是因為美國要求前後保桿要能承受6mph的正向撞擊速度罷了

日本版CRV也沒有後保鋼樑,難道日本本國產也偷料??你不要開玩笑了!!

至於RAV4是怎麼玩的?這篇已經講得非常清楚囉!!
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