優勢
物美價廉。80萬豐田camry對200萬BMW太好打了，除非BMW同國外價賣100萬。
業務勤快。銷售的豐田，豐田的銷售課程做的不錯。很多優點就不重複說了。
劣勢
被定位代步車，房車。在中大型運動市場上，某些專注的品牌經營會比較困難。
機會
持續收割市場，延伸高級L牌
專注品牌的科技感與內裝
威脅
開放關稅
引進更低價車種
電動車非第一品牌
PEST分析和五力分析
就自己做了
優勢
物美價廉。80萬豐田camry對200萬BMW太好打了，除非BMW同國外價賣100萬。
業務勤快。銷售的豐田，豐田的銷售課程做的不錯。很多優點就不重複說了。
劣勢
被定位代步車，房車。在中大型運動市場上，某些專注的品牌經營會比較困難。
機會
持續收割市場，延伸高級L牌
專注品牌的科技感與內裝
威脅
開放關稅
引進更低價車種
電動車非第一品牌
PEST分析和五力分析
就自己做了
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??????????????????? 這是認真的分析嗎???? 唉........ 算了,不想說..........
ak00015 wrote:
不知道是我運氣好還...(恕刪)
我同意大大一部份的話 要說看過別人顧路其實日係歐系大概一半一半
我本身沒有擁有過toyota 但開過很多次 vios altis wish cammry 等等 甚至全家出遊特地租了T牌車南下跑過一個禮拜
再來岳父也是開T牌所以也偶爾會代駕
保養來說岳父說過蠻多次進去保養廠 沒有準備七八千出不來 我心想我開義系這麼多年 除非大保養或者底盤要大整理
不然一般也是3-5千就搞定了 也是原廠義大利指定油 我不太能理解為什麼要每趟進廠都可以花那麼多
T牌的影音配備的確比大多歐係車豐富 我想大多數人買車也蠻看重這些的 油耗部分原本我也覺得也許T牌真的就是很省
但經過年假全家南下跑了一趟我真的覺得...省油也只是普通 因為我自己的車一樣滿載台北屏東跑 一樣台中晃了幾圈
也只在回程途中加了一次油回台北還有近1/4 但T牌車我們跑了差不多的路線卻加了3次油 雖然回台北還有3/4
但感覺上就是差很多 要說我開手排比較省好了 我認為差異也有點太大 畢竟我的車已經18年了 那台T牌才近10年的車
接著說到乘客舒適度 我不敢說其他歐係車好不好 但我建議開T牌車的去坐坐看alfa已經18年的156
連後座都比駕駛座好坐太多了 因為T牌就算是日本原裝進口的rav4後座都是要坐的角度很挺 而且硬
我自己換手駕駛時就感受到了 老婆連臺中都還沒到就已經在唉唉叫了
操控性我想就完全不需要比較 因為根本無法跟人比 但還是要說明我自己的車是全原廠
至於說T牌是汽車龍頭 看銷售量 滿街都是就可以知道 我也認同
但另一方面我認為是toyota一直以來的行銷廣告以及以前的人也只開過日係車所以那個觀念除了一直根深蒂固而且也傳給下一代
才會如此 我覺得對我的評論有異議的人可以親身去體會一下日系與歐系車的差異 我想既然要從代步車比較 那安全應該才是最重要的
新屋肉腳 wrote:
講這這麼多年去了~...(恕刪)
雖然我們家沒有TOYOTA的車
但以我對TOYOTA的印象就是
1.車子出問題機率低
除了耗材，其他會出問題的機率很低
2.維修換件便宜些
這個我沒遇過，但是大家都這麼說阿~ 是應該有人貼一些數字出來@@
3.計程車都在用
銷售數據我想很多都是計程車貢獻的
至於你說的安全配備不足
我覺得TOYOTA做的還不錯
或許是感到威脅了
神A之後就出了安全版 但好像還不夠的樣子
4.最後一點是
其他車廠太差
這點最重要了
因為就算維修貴一些大家都還能接受
但是車子容易出問題
妥善率太差
後勤常常扯後腿
上面總公司沒有誠意
最重要的是其他車廠太爛阿~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
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