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坐5+2轎車的後座, 行駛高速公路真的很不安全


wkh2006 wrote:
看來你沒注意過國外...(恕刪)


IIHS的評分項目真的有針對車輛做所謂的後方撞擊測試?

Small overlap front==>駕駛側往中心算起25%面積正面撞擊
Moderate overlap front==>駕駛側往中心算起40%面積正面撞擊
Side==>側面撞擊
Roof strength==>車頂強度壓力測試

最後一項...
Head restraints & seats
這項明明只是模擬遭受後方撞擊時
頭部及脊椎對於座椅的受傷程度
官方影片:
Explanation of seat/head restraint sled test

所以我到底是不是點錯網址?
http://www.iihs.org/iihs/ratings/ratings-info/rear-head-restraints-test
如果你買台安全系數高的車

但總不可能永遠都是坐自己的車

偶爾還是會坐其他車

這時萬一發生重大車禍一樣會傷亡

除非真的很有錢或超有原則的人

能夠堅持有六安車體剛性強才坐

否則坐計程車發生車禍

自己的車就算是德國高級車又能怎樣?

很多計程車司機還是會繼續用希望號,
因為後座絕大部分不是自己的親人家人。
這都是命啊!

我每次坐計程車都是陽春版的豐田

萬一出車禍也是會很慘

我都會繫安全帶

像出國回來在機場搭小黃

有車坐就好了

這時萬一發生昨天那種事

誰也不敢保證不會怎樣
ayuready7 wrote:
IIHS的評分項目...(恕刪)


IIHS real impact 改掉了,因為與現實不盡相同,現在只有模擬
這事NHTSA有一些論述:
http://www-nrd.nhtsa.dot.gov/pdf/esv/esv21/09-0533.pdf
現在覺得這樣的測試比較能代表後撞的實情。
前不久在01上也有一台同牌同款租賃車也是撞得差不多的狀況,明明是一台五人座的,硬要在行李廂多放排椅子坐7個人,愛貪小便宜,後果自行負責.....

lute6688 wrote:
5+2載人載物空間...(恕刪)

只要被撞
5 5+2 都不安全

nanoitx wrote:
去蘋果日報看內側車...(恕刪)


+1
dinnerxp wrote:
前不久在01上也有一...(恕刪)


同牌同款?

這台車從一開始就是七人座,怎麼會有五人硬擠七人狀況?
喔喔,我瞭解意思了

原來是說wish一開始就不應該坐七人呀…
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