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Toyota PRIUS α 發表,125萬

yenl1128 wrote:
請問only大 官網...(恕刪)


少算了電池扭力21公斤,依我平時開p3的經驗,4人滿載上武嶺遊刃有餘,尤其電能介入出力時,不像普通內燃機引擎會有進氣量不足的而重拖的情形

阿奇 wrote:
少算了電池扭力21公斤,依我平時開p3的經驗,4人滿載上武嶺遊刃有餘,尤其電能介入出力時,不像普通內燃機引擎會有進氣量不足的而重拖的情形


油門踩到Power區之後的那個動力表現...
2009年上市的3代Prius,0-100km 10.4秒不是假的,只怕駕駛不敢踩而已

別以為Prius車系,就一定是溫溫吞吞的阿!

yenl1128 wrote:
請問only大 官網數據扭力為14.5
請問實際跑起來如何?
真的會像andy老爹試車時說的那麼差嗎?


剛剛去看了一下,試駕者應該是沒做功課,然後就開砲再說...

1.他提到了「所以要看時速表時要稍微花些精神去找,這有點小麻煩」。
其實大人冤枉阿~
這台根本不需要轉視角看時速表阿~~
(大概是內建的HUD沒打開)

2.「第三排的確還是有些擁擠,我們178cm的編輯坐進去膝蓋幾乎是頂著前面的椅背,頭部空間也所剩無幾,所以長途乘坐會有些辛苦」
頭部無法改善(Hybrid club那邊,也是認為第三排頭部空間僅適合嬌小的成人)
但第二排跟第一排都可以往前調整,這樣是可以挪出空間給第三排,有比較好的腿部空間
這部份有的人去試駕時已經注意到了

3.「後箱的空間比想像中的小,應該是卡在電池擺放位置的關係,所以沒辦法犧牲了一些」
這句話,相信大家都知道錯很大...
(Prius α 5+2的電池,位於在正副駕中間的中央扶手處)

等看看曾擁有Hybrid一段時間的嘉偉,會不會自己跳出來試駕出影片了。
明月下的清風 wrote:
剛剛去看了一下,試駕...(恕刪)

感謝清風大跟阿奇大的回應
小弟偶有7人滿載需求 想說如果扭力如此不堪 那就慘了...
還是問實際擁有的車主比較準...
yenl1128 wrote:
請問only大 官網...(恕刪)


扭力動力這些都沒有問題,你放心好了

這台是日本進口車,並非自己在國內畫圈圈的國產車,絕對可以駕馭全世界90%的道路,畢竟這是銷售全球的車款。

但你不能用中型房車的角度看它,要用家庭七人轎車的角度看它,

0-100十一秒三,touran柴油0-100也只有十一秒九,難道德國人不注重動力?

非也,是家庭取向車主不需要那麼大的動力罷了。

Touran有柴油高扭力,Prius alpha也有油電雙出力,還沒聽過油電車有高山症,不用害怕啦。
onlyassohle wrote:
扭力動力這些都沒有問...(恕刪)

感謝only大的回應
其實0-100多少我不在意
扭力不重拖比較重要!
家庭取向的車 而有時會滿載上山找綠意 怕吃力而已 有車主only大的解釋!
看來是可以準備談單了!
期待更多人的開箱文!!

yenl1128 wrote:
感謝only大的回...(恕刪)


硬要講目前我最大的疑慮就是那顆電池的價格
Hybrid Club有人分享一顆價格要13.9萬

假如價格沒錯,那這顆鋰電要撐久一點,不然實在太貴
其他的部分都沒問題,很不錯
是啊是啊,但那顆電池好像還不是最終價格。

畢竟13.9萬實在高到不行。
電池的價格,我認為還有更低的可能性。

報出13萬的電池,實在很不像和泰的風格…

Rx450h也才9萬9…

嘉偉還真的出了prius alpha的試駕影片!!

而且他主要是在山路上試駕,並且有對空間使用有很完善的解說。
有興趣可以自己去找看看。
(因為有違反站規疑慮,YouTube連結我就不貼了)
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