motolove wrote:
我不想替車商說話 但
台灣一年才40萬輛的市場 北美有上千萬 人家可以以量制價
台灣政府要抽稅 車商要有合理利潤 才有辦法維持員工生計 跟管銷
如果 你來當總統 如果你來 當車商老板 你是否願意放棄你的利潤 造福我們消費者？
台灣進口車貴沒錯 但也有很多便宜的國產車 有人逼你一定要買進口嗎？
但去看看 新加坡一台 prius 要18萬新幣 400多萬台幣 你有新加坡人幹？
現實環境 你有辦法改變？ 要開便宜好車 下輩子投胎到 歐美日 或 產油國 比較快
千萬別投錯胎
投到 伊拉克 遇到 isis
可能只能開 toyota 的貨卡了 ..
DC10 wrote:
我從頭到尾都在談價格，你自己引錯言還不道歉，還想試圖魚目混珠混過去，拜託有點擔當好不好.............
ariete wrote:
帥哥......明明...(恕刪)
ariete wrote:
豐田油電最關鍵的PSD技術專利早就過期啦，結果哪一家做出便宜的油電??
醒醒吧，要是因為專利過期其他車廠就做得出來那也不需要混了
DC10 wrote:
三菱Ourlander PHEV日本最便宜款式牌價也就80多萬，不但使用更高級的鋰電池，電池容量還比Prius大上好幾倍，其他家做不出來？倒不如說是台灣商人黑心，到了台灣啥鳥都賣很貴，汽車、優衣庫、無印良品、星巴克...ETC......台灣商人窖竹難書的暗黑撈錢罪行一大堆，還有一堆消費者幫腔，典型的被賣還幫忙數錢..........
DC10 wrote:
你自己回的文"結果哪一家出便宜的油電"，所以我舉例告訴你不是沒有，而是台灣商人太黑心，這樣回文清楚到不行，你為何會覺得我在跟你談技術？
ariete wrote:
因為......你跳進來一個有前提的討論呀.....
我跟doggies討論的部分有兩個前提
1.豐田專利過期，會有車廠利用豐田過期專利做出相等的油電車
2.會比豐田便宜
這兩個前提的討論就是要講技術+價錢呀，不是純講價錢
不然比豐田便宜的油電車早就有了，Honda Insight就是了
油耗水準也不輸Prius 2(小輸P3就是了)
但這台車也不符合我跟doggies討論的"前提"，更別提新凹PHEV了(而且新凹PHEV的效率真的很差)
而且重點是......新凹PHEV在日本也沒有比Prius PHV便宜......
這樣OK?
從 APP 打開
