Altis從10代開始...操控還不差啊~懸吊本來就設定在舒適取向...開快當然會傾會晃..就小弟開過Altis 10.5代的經驗...開起來很舒適油門輕快~但是就是很沒安全感...沿路都很小心開...並不是因為他很晃或是操控很差怎樣的...是因為自從拆過Altis內裝看到那單薄的板件之後...台灣的國產Toyota...若是要小弟選一台...小弟大概只會選Camry...因為Camry的板件紮實度真的好很多...多花一些錢沒關係...錢再賺就有了...
smallsrake wrote:所以樓主不賣520D...(恕刪) 哀..都說了買神A是女王決定的我回文有寫到我有跟她強調只有兩顆汽球但她覺得她只是上下班而已 沒跑高速不需要到那麼好還有她要求妥善率高 好修理你說 我能怎麼辦= =
ccc168 wrote:這論調可好玩了 .....(恕刪) 恩...如果你要這麼說我無話可說啦我也不想把行照什麼的po上來畢竟這樣做可能會打了那些"質疑車子不是我的"人的臉今天朋友也坐了我的車(3位)上高速公路我開到近150(桃園某路段)車身開始飄 應該還沒到極限然後路上也做了一些突然換車道的動作(不要學!!是剛好附近都沒有甚麼車)恩...側傾部分是很明顯但是還不到那種會翻車的感覺當然 我沒開過10.5代無法比較 這就要請其他大大比了這種側傾我是能接受 畢竟是國產車至於廣大01鄉民...我就不得而知了喔對了 520d這樣做是真的感受不到什麼太大的側傾這是今天上高速的感覺
ahansan wrote:愛殺彎、喜歡挑戰極限的人,畢竟只是少數。但台灣很變態,這個少數,聲音往往掩過多數。 其實過去不乏一些國產車廠也都推出過以操控,性能導向為訴求的車款但最後的結果,銷售量也說明了,這只是小眾市場大部份的消費者需要的只是一部代步車,買菜車,上下班交通所需及接送小孩用車並不是要用來競速殺彎的車毛病少,保養維修方便,舒適省油,經濟負擔小,這些才是主要的考量因素操控只要不是太差即可真正懂車也懂市場需求的人並不多,部份反神車人士只是盲從為反而反鍵盤車手的專業技術及知識都可以凌駕汽車製造商的研發團隊了