這不是遊X基地，
幹嘛大家火氣都這麼大？
淪為筆戰了嗎？
ALTIS的操控確實是差(同級國產車而言)，
當然也不是差到不堪，
不然要賣誰？
然而其他車就很好嗎？
個人到覺得VIRAGE.LANCER跟ALTIS差不到哪裡去，
真正能說底盤比較好的同級國產轎車，
也只有MAZDA 3.FOCUS.TIERRA.CIVIC 8而已吧，
在市區，
誰又能感覺出來？
阿奇 wrote:
一天的駕駛時間多久？？看來大家都比計程車司機內行
可以自已保養、維修…對車的了解都比小黃駕駛還內行，
而且根據大家的說法…可以肯定的是…小黃駕駛…不懂車…而且駕駛技術不好…
說的對，
未來岳父大人就是小黃司機，
車我懂得比他多，
他車從來沒有自己保養過，
坐他開的車子會暈的坐我開的沒暈過(未來老婆.岳母.老婆她妹)
這就是學您，
以偏概全
tslee502 wrote:
全球ALTIS熱賣應該是事實吧
論底盤與懸吊系統 之前查到的資料是全球一致
而你所謂的路上突發狀況
難道美國 日本 東南亞都不會發生嗎
照你與其他人說法
ALTIS的操控爛到路上突發狀況會影響到安全
怎麼沒引起全球一致討伐
反而持續熱賣(不只台灣)
這樣不是很矛盾嗎
還是全世界只有幾位板大懂車
其他都是笨蛋
項目/ALTIS 1.8G/COROLLA XRS(全車系皆1.8)
價格/ 70.9萬 / 約57萬
馬力/ 136(6000)/170，164(7600)
排檔/4速自排/6速手排
懸吊/麥花臣式獨立懸吊附高剛性副樑及防傾平衡桿.扭力桿式拖曳臂懸吊+前後防傾趕/獨立 MacPherson 式前懸吊系統，拖曳臂扭力桿式後懸吊系統附前後防傾平衡桿 (XRS 另加： 跑車型懸吊系統，彈簧防傾平衡桿，及跑車懸吊塔環)
煞車系統/四輪碟煞,微電腦控制ABS防鎖定;煞車系統附EBD電子煞車力道分配系統及BAS煞車輔助系統.VSC/同左，但去掉BAS以及VSC
氣囊/駕駛座SRS氣囊/駕駛及前座氣囊與前座椅側氣囊有先進安全氣囊系統
啟動/鑰匙插入XD/免鑰匙遙控中控鎖功能
空調/智慧型恆溫空調/附空氣清淨濾網並結合除霜裝置的環保冷煤 (CFC-free) 空調系統
定速控制系統/ 無 / 標準配備
...........................................................................................................................
如果是進口這台，
或是這台國產，
我想罵聲不會那麼多，
去掉BAS以及VSC然後強化懸吊那些零件，
這是為何？
難道USA人命比較不重要？
這就是很多大大強調的操控好比多一些有的沒的來的重要，
更何況除了大陸，
別的國家同型車的有的沒的還比台灣的多，
TOYOTA的車沒有不好，
而是合泰的車不好，
我敢說一句話：合泰你敢不敢拿你的"公差"去跟台本比？
先說小弟目前開的車好了。我目前開一台Toyota Tercel 1.3手排，改裝TRD減震筒+Apex彈簧。就是很多人說開起來飄飄的大爛車。
我自認是一個熱血一族，是開車不開自排，不用電動刮鬍刀，騎車只騎檔車的人。可是坦白講，我目前覺得這台車很滿意。為甚麼呢？
要跑快，要改車，小弟有一台改的看不出來但是霹靂快的豪爽150。更別提要的話隨時可以去騎騎老朋友的NSR 150改，那台可是有直線170以上的實力。
目前這台Tercel的用途就是當成娃娃車，假日大賣場採購車。它經濟的油耗和維修(市區10~12KM/L, 高速17~18KM/L)，還算舒適的底盤，以及還算可以的操控，我個人覺得很滿意。
新的Altis、Vios我都有開過，而且都是開好幾天，里程上百公里的。確實操控比起我的Tercel改裝TRD差一些，乘客也容易暈車，可是卻沒有爛到無法接受，跑北宜、跑蘇花、跑墾丁跟高速公路都還沒有那麼不堪。
當然啦，比起我以前開過的每一台車，現在這台Tercel的操控真的差一點，有一次還因為操控出了點小車禍。這個車禍真的是我不小心加上運氣背發生的，嚴格說起來並不完全是車子的錯。
我以前開過的車子有: 1989 雷諾19、1993 Mercedes S320、小改 1989 Mini Austin Mayfair 1000、VW Jetta II 1.8，這幾台車都陪伴我好幾年的時光。要說個人感覺的操控性，那應該是：
Mini >> Jetta > R19 > Tercel > S320
大家一定都很驚訝，為甚麼S320還排在Tercel後面？
台灣路窄人稠，主要的用車環境都是低速起步減速之間徘徊，S320這種中高速域才有看頭的車子，在巷弄間流轉真的很辛苦。還比不上我的Tercel輕巧。
當然，Mini讓我真的從操控中獲得很大很大的快樂。雖然我的車極速只有127KM/Hr，可是多灣的下坡路段中，讓我有非常充裕的信心 衝衝衝。
現在年紀大了，也有溫柔的老婆跟兩個可愛的小女兒，心思已經從車上轉移到家人身上了。這樣的用車環境下，Toyota的Tercel真的很不錯。
什麼人玩什麼鳥，各位評價車子的時候也不需要講的如此不堪。
講難聽一點，在山路上面跑的時候，我開Mini時也從不把Saxo放在眼裡。只有直線加速快一點的車有什麼好說嘴的。
操控是什麼？能吃嗎？
自爆吧！小寶！
ysc_kyy wrote:
看了大家討論熱烈我也...(恕刪)
這就是台灣的駕駛觀念嚴重不足吧！
簡單說也是只考慮到自己的需求，說不定他就算開其他的車種也不見得知道哪一款
基本的汽車保養常識也不會去注意，更不用說會考慮到操控的好壞問題，
車子只要能跑就好....需求不同，會多想一點的人就會去想到突發狀況時，
是不是不要造成人家的困擾，那為什麼雙B很多安全也會考慮到對方呢？
講到最後，覺得還是一樣的結果，每個人訴求不同～但牛頭牌在台灣一樣會繼續大賣的
而不會去考慮車子本質的還是一樣覺得車子會走就好，能省油沒毛病，突發狀況和我無關～
而會去詳細比較、衡量，知道車子的優缺點在那邊，其他優秀的車款也是一樣會賣的很好
想更多一點的那錢要準備多一點，買高級進口車不僅有較安全的車體又可以保護自己，更可以保障其他人路人的安全～
fish319 wrote:ysc_kyy wrote:
看了大家討論熱烈我也...(恕刪)
這就是台灣的駕駛觀念嚴重不足吧！
簡單說也是只考慮到自己的需求，說不定他就算開其他的車種也不見得知道哪一款
基本的汽車保養常識也不會去注意，更不用說會考慮到操控的好壞問題，
車子只要能跑就好....需求不同，會多想一點的人就會去想到突發狀況時，
是不是不要造成人家的困擾，那為什麼雙B很多安全也會考慮到對方呢？
講到最後，覺得還是一樣的結果，每個人訴求不同～但牛頭牌在台灣一樣會繼續大賣的
而不會去考慮車子本質的還是一樣覺得車子會走就好，能省油沒毛病，突發狀況和我無關～
而會去詳細比較、衡量，知道車子的優缺點在那邊，其他優秀的車款也是一樣會賣的很好
想更多一點的那錢要準備多一點，買高級進口車不僅有較安全的車體又可以保護自己，更可以保障其他人路人的安全～
敢問fish319兄，人家買部altis順順的開，從不從不違規或輕易超車，
只要不擋路不製造危險這有甚麼不對？開所謂操控極佳的車款在馬路上鑽來鑽去就是應該的？
甚麼叫「駕駛觀念嚴重不足」？難道買altis還必須先取得賽車執照？
那買其他牌是否也須比照辦理？至少人家也是通過中華民國監理單位取得的駕駛執照！
經你這麼一說好像買altis是很不道德似的，開altis「一定閃不過」突發狀況會造成別人困擾，
其他車款就一定不會？可有科學的統計數字？
已經有網友說了，請尊重他人！
或許01上面大家的經濟狀況都不錯，可以買一部以上的車，但是大部分的家庭好不容易可以養一部車，我想大多會選TOYOTA的車，原因無他，好養不易故障保養上雖不算便宜但是各廠牌比較起來也在中間價位。
操控再好，市區車滿為患的道路狀況，說實在的差了多少?好像沒啥差別，反正順順開，按照道路速限開，要撞的很嚴重那也只能說運氣不好。 何謂安全，我想車的確有占了一部分，但是 人 才是最大的因素，再好的操控再好(法拉利操控不好嗎?台東那件車禍還不是掛點)，考慮到別人安全的設計，人再不專心還不是撞死路人(撿打火機)?
小弟年輕時剛好有各愛買車的老爸以及愛炫燿自己車的表哥，從有駕照開始不伐有歐洲高級車可以開，VW 愛快 BMW BENZ開過無數車廠的車，論維修論養車錢到最後還不是乖乖回去買TOYOTA的車，養車是要考慮很多的，操控再好不是月入5-6萬以上的薪水階級，歐洲車還是看看就好。俗話說 生食都不夠還想要曬乾
求知若飢，虛心若愚（Stay Hungry,Stay Foolish）
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