況且台灣賣的是歐規..美國賣的是美規..配備不同..怎麼比...稅制也不同..
哪天開您的prius出來跑一下吧
看看高速公路您的油耗低還是小獅的油耗低（市區道路一定是你贏，這就不用比了）
就像我前面說的國道三號從最南端跑到最北端，全長四百多公里都是高速公路，
看你是要定速在90,100,110我都可以奉陪（60,70我看就不用了，免得你說這不是「高速」）
給ThomasLin大
這篇標題是「請問PRIUS高速公路的油耗表現，跟柴油車比較起來那個好？」
我應該沒有走錯地方吧
我沒有轉移話題到加速、操控等其他議題吧
關於pirus售價，我弄錯了頂級版與陽春版的差別，是我的不對
但是
兩位這麼愛護pirus或者toyota，為何不建議/請願讓公司進口陽春版的prius?
油電車本來就是為了節能減碳而設計的，鼓勵一般百姓換掉耗能車改開節能車
卻只進口頂級版油電車，這不是自相矛盾嗎？
toyota日本公司為了推廣節能減碳，推出兩百萬日幣一台的陽春節能車
（一般小老百姓半年的薪水）
我很期待台灣的toyota也可以推出一般小老百姓半年的薪水的陽春節能車喔
按照www.whatgreencar.com的資料，如果是像lupo 1.4這種小車，
別說高速，就連平均油耗，prius也甘拜下風。
但如果是和Focus ECOnetic 1.6 TDCi相較，那整體而言prius的MPG是比較亮眼。
如果是和 Golf 2.0 TDI BluMotion Mk VI相較，整體而言的數據prius領先得更多。
308 1.6自排版，在該站的數據是60 MPG，也落後prius的72一截。
我不知道以 160 km/h的速率行駛的話，prius的油耗如何，目前似乎也沒看到這種速率的測試。
既然沒有數據，妄加猜測的「信度」也就差了。
樓主問的，「高速公路」的油耗，但沒有明確說他在高速公路上會開怎樣的速率。不過，在開車20年的經驗中，大部分高速公路用路人都還挺規矩。印象中不是很多人會一路以「可能被開單」的速率行駛。因此，以正常一點的駕駛方式，亦即在合法速限下，來忖度樓主所謂的「高速公路」用路方式，應該比較合適吧。
這樣吧，等到一月底二月初個人比較閒時，有沒有柴油車車主願意一道以「車跟車」方式和我「依速限」跑一趟高速公路300-400公里？這樣就能見真章了。(p.s. 如果要我以超速方式測試，請先確認由要求超速行駛者買單，同時不得以「危險駕駛」速率為之)
By the way，偏離主題亂入一下：
1.按照樓上網友的說法，台灣所有車商都沒良心。因為都賣得比產地貴。這其中包括雙B、Audi、VW……。
2.我是現任prius車主，我自己也希望和泰引進的版本取消GPS、IPA、頭燈清洗器、座椅加熱裝置、LED頭燈，甚至DVD改為六片CD也好，以換取更低廉的售價。不過以三代prius在台銷售量遠高於二代的結果看來，「頂級版定價129萬」是要比「陽春版104萬」來得有吸引力的。
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