分享無意中逛到的對撞測試影片，這讓我更了解TOYOTA的安全性...不太夠！？ (第15頁)

doublebp
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142分

141樓

2009-07-03 10:30

fasteddie2gogg wrote:
再跟您解釋一下好了....(恕刪)

至少我希望我買的車...不用在意外時驚覺....
"阿.....遭了,它撞到的是我的弱點"....
這是啥論調阿......

不是因為速限不高...所以車子可以不用太多的安全配備
TOYOTA應該以其強大的佔有率....去教育民眾
主動安全配備的重要....

而不是

"不過在嘗試與消費者溝通多年後，國內消費者對於VSC系統的重視程度仍未顯著提升，也因此和泰汽車在08年底發表Altis 2.0升車型的同時，也大幅削減VSC系統的配備普及度，僅保留頂級2.0 V車型列為標配項目；如今此一思維，也預期會延及新一代國產Wish車系之上".........出自U-car

ariete

ariete
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142樓

2009-07-03 10:50

doublebp wrote:
至少我希望我買的車...不用在意外時驚覺....
"阿.....遭了,它撞到的是我的弱點"....(恕刪)

是呀~~如果要這樣說的話
1500kg以下的車您都不適合買，不只是T牌的車
而是所有低於1500kg的車
因為根據SAAB的造車理念，車長小於4.6m的潰縮區不足，大於4.8m的不適合市區駕駛
車重至少要大於1500kg，這樣在承受車對車撞擊時您的車輛才不會承受過大的衝擊

說穿了，只是大家的車都1500kg，所以你的車跟他們同一個量級不會打輸罷了
只是當他們也碰上重了1.5倍的車，是不是也要說"阿.....遭了,它撞到的是我的弱點"??
這樣一直比重量下去，最後真的只剩油罐車之類的重卡可以開，這樣有何意義呢??
花了這麼多重量只載75kg的駕駛一人，What a waste??

aaaomc

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3365分

143樓

2009-07-03 10:51

blhsing wrote:
如果EuroNCAP...(恕刪)

YARIS的五星35分,若拿掉smart沒有的側氣囊,側氣簾,膝部氣囊,安全帶提醒多一個,和後座的iso fix.
得分也和smart差不了多少了

blhsing

blhsing
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144樓

2009-07-03 10:54

aaaomc wrote:
YARIS的五星35分,若拿掉smart沒有的側氣囊,側氣簾,膝部氣囊,安全帶提醒多一個,和後座的iso fix.
得分也和smart差不了多少了

是嗎？以下是我在113樓已經引用過的EuroNCAP正面撞擊的測試部分：

Yaris的車體將撞擊力充分吸收，乘客得到足夠的緩衝保護：
駕駛：
乘客：

smart沒有足夠的潰縮，乘員的大腿和膝部殘了：
駕駛：
乘客：

aaaomc

aaaomc
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145樓

2009-07-03 11:12

blhsing wrote:
是嗎？以下是我在11...(恕刪)

我說得是得分a
smart少的那些配備都會被列入分數計算當中
光安全帶提醒少一個就扣一分了

isdera

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146樓

2009-07-03 11:16

sam921532 wrote:
頭右大省油= =? ...(恕刪)

T牌車安不安全我也存疑，不置可否!
但說到輕!? 和H牌同級車有差嗎?
再說到變速箱，同牌各型車款互有勝負吧!
CAMRY 3.5率先用上6速，雅哥還是5速!
這個5速用幾代了!?
雅哥是我最喜歡的國產車!
拿出來講，只是凸顯一些人的偏見!

另外講到引擎和變速箱，
有人去統計各家廠牌引擎用幾代車款嗎?
現在國產ALTIS的1.8引擎，其實也不過用了未滿兩代!
以前的lancer 1.6和1.8呢!? 也是兩代以上吧!?
只不過起跑點不同 (因為altis比較晚推出，推出時適逢lancer 1.8第二代，
一樣是和上一代的virage一樣的引擎，用了幾年可以算算看)
所以lancer會先用上新引擎! 這不是必然的結果嗎?
但實際上一顆引擎用的時間呢?
我觀察的結果好像也只有honda在引擎方面更新頻率最高吧!
怎麼在網路世界裡，變得每家車廠改款都會換引擎!?

金牌屁蔥

blhsing

blhsing
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147樓

2009-07-03 11:28

aaaomc wrote:
我說得是得分a
smart少的那些配備都會被列入分數計算當中
光安全帶提醒少一個就扣一分了

所以呢？簡單說就是各方面都輸Yaris，不是嗎？

gofifi

gofifi
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148樓

2009-07-03 11:31

ariete wrote:
是呀~~如果要這樣說...(恕刪)

應該是這台才適合他

最好要買附裝主動防禦系統的型號

小杜

小杜
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133分

149樓

2009-07-03 11:31

國外的評比的確有其參考價值
但國產車的撞擊成績一直沒能拿出來是滿可惜的
畢竟這才是跟國人最有關係的

我也有朋友開YARIS
剛交車沒多久就讓我試開一小段，當時在我家附近繞一圈而已就有點暈了
不過兩三個月後再搭他的車就好多了，不知道為何？懸吊磨合期嗎？

Lesson 1：學會放棄

sam921532

sam921532
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56分

150樓

2009-07-03 11:44

isdera wrote:
T牌車安不安全我也存...(恕刪)

好吧算我有偏見6速反應在價錢上

T排你只拿C的出來講 V.W.Y車款4速

在說引擎換個名子你也不知就認定是新引擎不解?

在說底盤紮實度每次看車看到T 排車看他屁股吧亂到不行遠遠看

車的頭段管還中段還會磨地板排氣管不用說

未了舒適性故意往下拉後面就看的出來

在說強調T牌的潰縮性多好是騙人的

我親眼看見一場車禍公車時速40 撞上T牌的C 屁股潰縮到前座

潰縮冠軍T牌莫屬吧後面得乘客?