Daniel Wen wrote:
阿福的網宅I...(恕刪)
這類沒車頭或短車頭小廂車，比較弱的在前方車頭撞擊，較容易潰縮進前艙。
另外SUV或VAN這類高車身，怕來自左、右後方推撞，基本上一推就翻，這無解。
得自己注意保持車距與後方來車動向與車速，避免推撞死亡翻滾。
除了這幾點，另外便是氣囊數低，要靠安全帶保命，這一定要繫。
主要是這尺碼的車型，就沒啥產品能選，再上去，也只有雪鐵龍布丁狗、福斯糖果號、福特旅玩家，但這類歐系小廂車，雖有轎式較長的車頭與安全鋼性與系統配置、但也壓縮內艙容積，貨艙相對較小。
我這類用來作露營車的，這尺碼VAN車，還是得以空間最大化為主。
這也是中華大改款Zinger不香嗎！香呀！
但相對自家的new J-Space，JS更適合作為年輕族群、退休族群玩車宿，空間沒法比，犧牲掉動力是必須的，而且價格實宜。
JS的銷售量便取得爆炸成長，Zinger雖然穩定市場量，但無法與JS量能相比。
市場能選擇產品太少。🤣
改款換成Lexus 車標應該可以大賣一波
