傲峰十三巔 wrote:坦白說要反駁您不用數據呀,照您的邏輯是否引擎也要預防性更換?再者,原廠有給消費者預防性更換的標準嗎?如果沒有,是要我們消費者自己估嗎?還是您都預防性換車?如果是的話我蠻佩服您的財資力的(認真) 你已經在說一些沒常識的話了...... 引擎的預防保養最常的就是機油,有誰不換的?引擎要是真的跑到壞掉,就是買一輛新的而已。為什麼不承認不想付那麼多錢修理呢?直接選擇開始講垃圾話。就是嫌零件單價貴而已,講白一點就是被發現是個貪小便宜的父子。沒那個能耐就騎機車不要開汽車,十幾萬可以機車換一輛,你就不會那麼糾結了。
我個人重點如下:1.若是日本有因為安全顧慮而召回者,同型或批號者 和泰應當協助台灣車主召回替換(這跟使用年限與里程數無關)2.若是 因為此案 煞車部品故障(例如碳刷達需更換前)沒有警示, 甚至可能致駕駛人於路上發生不幸, 這就應該極力改善或更換有預警的機制 ,而不是放任賭車主不會出事, 或出事廠方再來推責任與打官司以下這點才是KeyPoint:3.有預警機制(無論人為檢查並預先告知或是偵測警示告知)之後 , 更換時, 你廠方要收11萬,或是22萬 ,廠方高興就好,車主只能接受或找外廠
營業用車,里程29萬,過保後外廠保養又不確實......腳踏車都會烙輪了還有什麼機械零件是不會壞的?車子是你們生財工具還不正常保養對他好一點,出事就要求免費更換,那跟那些慣老闆有什麼兩樣?懶的保養,修起來怕花錢,我還是建議樓主勁戰是不錯的選擇!
kyotousa wrote:我覺得主要是這個原廠(恕刪) 過往發生非常多砂石車無煞車撞死不少人的案例,結果我們現在卻在爭執煞車總成好貴,超級有問題的。有點常識的或看過新聞報導應該要注意自己車輛煞車系統的,不然那些煞車失靈的案例都是設計瑕疵製造瑕疵嗎?開了那麼長的路程,就只知道輪胎、機油跟雨刷水,我還能說什麼?就算車輛沒有提示,也要有警覺啊。怎麼好意思想透過沒提示保養這個點來降低責任。就跟仗著有auto hold就把腳翹著不預備在煞車踏板上一樣,反正出事情都推給製造商和車商。這跟酒駕者是差不多的思維,完全沒有公共安全意識。這是台灣教育的失敗。
傲峰十三巔 wrote:前陣子因為買車的關係(恕刪) 就在我要付費幫他叫道路救援時他拒絕我,並且自行用“極慢速”搭配手煞車的方式慢慢開去Toyota汽車營業所檢驗(這很危險,而且我有強力的阻止,但他還是堅持這麼做)光憑這點我看平常保養也都是能偷則偷能省則省,生財工具這樣對待??要不要騎腳踏車載客就好??