nini0204 wrote:您的柴油渦輪 Focus目前21萬多里程..頭好壯壯還不會吃機油?您買到的柴油渦輪 Focus是神車一台.....(恕刪) 照你這個標準,『神車』滿街跑.... 這也太神了!21世紀了,還在拔獅子鬃毛
nini0204 wrote:水的最高溫永遠是100度C....水在引擎內部永遠100度C最高!! 真的嗎???當大氣壓力=1時,水的沸點當然是100℃,可是你車上的水箱內壓力可不是1個大氣壓力阿!!早期的車原廠通常用的是88kPa(0.9kg/c㎡)的水箱蓋,也就是說水箱內水的沸點因為壓力升高到1.9 kg/c㎡而提升到大約120℃而現在的,就PRIUS 3的水箱蓋(貨號:16475-37010)都是108kPa(1.1kg/c㎡)沸點也就到126℃左右了。
我想貴弟所營的修配車廠應該是八路財神皆迎的吧。沒有惡意,但會去很普通修配廠修車的通常車不是已經被別家修到爛掉不然就是用車習慣很差,可能車輛都沒什麼在保養的客戶吧。所以才會到你口中的99%都會有問題。但我周遭的渦輪車大概只有那個1%會進廠修渦輪吧漏油什麼的上蓋久了封膠硬化後會有油氣滲出,要解決就只是把封膠換過而已。自己的車已經近10年21w公里,相安無事。真的不太知道你與貴弟的專業知識是不是看水管影片學的....
nini0204 wrote:原廠賣你渦輪引擎車...渦輪引擎車引擎高熱保養較困難,反而油電車因為引擎不是一直作動的,經常引擎溫度不會達高點所以引擎及零件耐用程度相對高!!(恕刪) 你確定你家是開修車廠的???很多油電車只要停下來再起步都是靠電動馬達起步來達到省油 .....很多開渦輪車的順順開啟步, 渦輪可能增壓值可能也不會很高 ....哪裡來的無時無刻的紅通通發熱 (你 DISCOVERY 頻道的超級工廠看太多了)!!!
nini0204 wrote:引擎室溫度跟水溫跟...(恕刪) 你要先定義好你的"引擎溫度"是指汽缸內溫度還是汽缸外~柴引汽缸內溫度在燃燒行程可以從750-2600度C,汽油大約350-1100度C,柴引缸壓也高過汽引,但因為能量轉換效率較高(大約30% vs 15%),引擎外溫度反而較低。我過去一台柴油車從出門在市區開,可能開了10分鐘水溫都還沒到中線工作溫度。不能一句話就打死說"NA汽油車溫度低於渦輪車",先界定好你的範圍好嗎?