莉莉水果 wrote:
柴油車有它的魅力...(恕刪)
我不會因為擁有一款車而去否定另一款車，沒意義。
也不會因為我開油電去檢討當時曾經風靡的柴油車。
就這樣，請自便。
could5566 wrote:
5年18萬公里換過幾次小電池？煞車皮？變速箱油？水箱精？
18萬公里，如果當初你買的是Prius c 油錢省下20萬左右了
且prius c還有6氣囊、ESC......
這5年你還能享受到油電車帶給你的舒適的怠速寧靜度
下個5年呢？即使油電車換顆大電池5萬，但它又幫你省20萬油錢了
所以你認爲呢？...(恕刪)
小電池，報告，18公里目前車上是第二顆，我自己去材料行買來換的 1200左右吧?忘了
大概是在10萬km換的
變速箱油 我也是10萬km換的 1500上下
水箱精這幾百元的東西我連看都沒看....頂多也2次~3次
我開18萬，價設他能幫我省20萬油錢，但車價還是貴我太多了...
至於安全性，我記得我們討論的好像是油電，要討論安全可能要另開話題
煞車皮還沒換過，我開車習慣還算不錯。
舒適的怠速寧靜度..........嗯
我覺得tiida已經很安靜了XD
再靜是不錯，但我不想多這一點點靜但要拿出差價當代價...
當然，如果Prius 便宜一點的話，也不是不能考慮....
等一下，我說錯了，還是無法考慮，我需要空間......裝東西><
煥仔LINE貼圖上架囉https://line.me/S/sticker/17182258
莉莉水果 wrote:
最近豐田油電大軍一...(恕刪)
一年用不1萬公里,油電複合動力車款沒有"價格"優勢,尤其在台灣低油價的小島上
不過營業車種就很吃香了,但是在8年過後要換車時,如果沒換過電池,那抱歉了,你的二手車價不會好,你手上的天書已透露了消息
電池"8年16萬公里"保固~~8年沒壞且使用不到12萬公里,這二手價還可以轉嫁給下一位車主,要保值就要在第8年時壞掉出保固,但是以豐田的規定來看非常難,改用"業務"用車來談,8年開個20萬公里很合理的,如果沒換過電池,那比汽油車款還貴10幾萬新車價會是一種合理的消費價了~~~魔鬼藏在"數學"裡,用使用里程評估會很清楚需要的是什麼
重點 : 台灣的油價與稅制才是影響複合動力車款的銷售,如果要讓它保值,就必須讓政府將燃料稅隨油開徵
akmoto823345 wrote:
油電盲持續鬼打牆 說油電車煞車增壓器很貴 ?
汽油車一樣有煞車增壓器 , 就不貴 ? 就不會壞 ? 茶
車是看人顧 , 車主使用習慣差 惡操車 重踩 急踩煞車 什麼車不會壞 ?
甘油電車什事 ?
請問職業是記者嗎?? 超會編文章的又鬼打牆加上亂截圖編故事...這篇可以投稿看看能否當記者
..剎車增壓器 俗稱 AIR桶 又叫剎車倍力器....然後你又拿ABS做動器來做比較 有事嗎?? 這兩著是相關連的東西 卻又不一樣....是要來騙不懂的嗎??怎不提油電的相關費用?? 這樣打臉才會響 講一半的有意思??
然後你拿別人部落格的照片截圖又不給出處...有事嗎? 盜圖片好棒棒 幫你找到出處了
照片最上圖是凱順汽車 剛好在板上...你應該也不知道吼
PS 我拿134樓的車款 TIIDA 做比較... 剎車增壓器增壓器原廠報價 2,310(台灣原廠) ABS作動器 53,150~60,170(日本原廠件) 要比較請拿PRIUS的 來比原廠報價...3Q 不然更簡單去問 CAMRY 油電跟汽油的相關費用不就更快
然後國產車 如同WISH 其實ABS作動器的損壞率很低...總泵跟AIR桶反而壞比較多 其實你要截圖01內的討論文為何不直接給連結是不是怕下面有人說那個案例並不太可能是ABS那顆壞掉?? 結果是感知器壞掉 一千元!!
Wish的ABS三個燈全亮起，有Wish車主也有此問題嗎？
版友二樓說的重點你又故意不截
油電是趨勢...但是獵巫式的追殺油車是會增加多少銷量??
要增加銷量請參考135樓的那一句話 開放隨油增收相關稅額 馬上一堆人選油電,也不用發那麼多文章去引戰了
剩下我懶的再吐槽了...有那位油電車主要拖走阿?? 實在是很兩光 功課都不做好然後文章截圖又失敗...如果別人是油電盲那閣下是?? 什麼盲??
最後引用一句 Jedsxohe網友對我說的話我轉贈 回文幾百篇沒一篇有自己的油電車...
打完這篇我都覺得我超壞了...
內文搜尋
從 APP 打開
X