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國產版Toyota Sienta完整樣貌曝光,發表前搶先體驗(內有實車賞析介紹影片)

為了節省空間,椅背變薄變短,不知這樣的乘座品質好不好
我對這台車的車體剛性跟安全性感到非常不可靠。
高速撞擊之下大概整家人都GG去了...即便它有六安+循跡。
更何況第三排是屬於短暫臨時搭乘的需求,通常都會叫
小朋友去坐。離後尾門這麼近,我是不會讓我家小寶貝
去坐那邊的。台灣三寶這麼多....
不考慮了!
外型不美觀,

載七人的車子顯得太渺小單薄,

一旦發生微小撞擊就會造成內部擠壓, 若強力的緊急失控, 將不堪設想.......

僅個人意見

dvvds wrote:
被你發現了~為了誇...(恕刪)


香港測試的影片,7個年輕人試坐似乎還可以接受
https://www.youtube.com/watch?v=dUwY-8-Yogk
這種車格其實作5人座就已經很拚了, 不想懂為何要搞個7人座

這樣惡搞後面五個乘客, 車主有比較欣慰嗎?
midoyes wrote:
這外型也太醜了吧~~~~我要是看到這台計程車來載我~~~我另外叫別台~~~~~

這樣會沒車搭喔~
不只計程車,我想 uber 司機也很樂意買這台
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
這台我也看很久了,就等11月上市看實車囉~~
不過動力真的有點讓人擔心,
希望爬林口段、五楊高架及苗栗段不要太吃力啊



這種第三排貼尾的車,一定相對不安全,不過之前有人貼過日本6氣囊跟2氣囊版本的撞擊測試(前跟側撞),其實也沒那麼差感覺還不錯,第三排不敢說(其實5+2車型都是貼尾)要安全還是要正7人座的
喇叭詹姆士 wrote:
這台我也看很久了,就等11月上市看實車囉~~
不過動力真的有點讓人擔心,
希望爬林口段、五楊高架及苗栗段不要太吃力啊

這台有定速,定速100,110,電腦控制速度,就沒有所謂吃力不吃力了
怕熱就不要進廚房,還我ID哥
個人雖然也不喜歡Toyota的車,但是感覺這一台車一定會大賣。
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