真是想不到新舊兩代的COROLLA都是使用1794c.c.的舊引擎海岸對面都用新2ZR-FE(1798c.c.) DUAL VVT-i 的引擎了看來TOYOTA會不會是想留一手等改款時再換上新的引擎如果真的如同我說的這樣的做法我十分的不認同不過我猜-就算是舊引擎一樣會大賣(我猜的啦)等著看看市場反應囉
待遇佳 wrote:油耗測試可以打死一堆...(恕刪) TIIDA C11 EH 1.8 A4 5D 1797.0 1357 11.6 12.8 19.0 15.0 裕隆汽車 95/04/03TIIDA C11 ES 1.8 A4 4D 1797.0 1347 11.6 12.9 19.1 15.1 裕隆汽車 95/04/03HONDA CIVIC EX 1.8 A5 2D 1799.0 1389 11.6 12.4 18.3 14.5 省聯合會 94/11/24OK..我收回油耗打死一堆這句話那也看一下到底這所謂的舊引擎+舊變速箱跟別人的新引擎+新變速箱來比較輸人家多少(樓上有數據)而且這代這代車重已經逼近1400KG了我想說的是這樣的搭配條件下安全配備,外型,內裝,引擎,變速箱跟其他廠牌來說互有消長有貴到多離譜?以真正要買車的人不會看到價格就直接否決就算不買也會讓想買車的人猶豫一下(品牌外型喜好例外)這是我想說的重點
Honda Civic EX-S能源局數據是這樣的幫你訂正HONDA CIVIC EX-S 1.8 A5 1799.0 1389 11.6 12.9 20.7 15.5平均15.5km/L比起Corolla的14.5km/L有5%以上的省油空間高速更省10%以上沒差多少???車廠每次研發新引擎強調節能能比上一代省個5%就了不起勒
pest wrote:TIIDA C11 ...(恕刪) 其實應該不是價錢的問題,只不過是消費者「選配」的東西便多了,如果這樣稱之為下一代的車款,用九代繼續賣就可以做到了,何況新增加的東西好像也不是新科技阿!早就有的東西啦!
yifong-liu wrote:各位,我說句公道話,...(恕刪) +1,這真是公道話,做行銷要能有精準的目標市場設定,操控、規格?會買T牌的人是看這個的嗎?人家車廠可是精的很...反過來看,中華就完全相反,訴求家庭、舒適...?你要賣給誰阿?
Accord7th wrote:Honda Civi...(恕刪) 技術研發不是TOYOTA的強項..當ASIMO在跑步時..TOYOTA的展場機器人還在輪子上..生產管理才是..台灣某高爾夫球具生產廠商幫TOYOTA代工球具..(應該是要給Lexus車主的)TOYOTA為了確保品質派人來支援..順便指導一下生產管理..該廠馬上產能多一倍..