dsps wrote:
BMW 520i ...(恕刪)
也不是每個人都不斷大腳超車, 超速,
有的人只是跟前車開而已,
大馬力, 大扭力也用不到
馬力, 扭力只要一般水準就好了,
省油才實際
我在路上看, 絕大部分都是慢慢開,
不需要大馬力, 也不需要大扭力
sunlight_huang wrote:
那個最大馬力 168 馬沒什麼好比的!
有誰沒事會在路上 噴 六千轉的低檔低時速跑來跑去~
20 公斤米扭力太弱了，根本是丟 缸內直噴 的臉!
所以 13.5 的油耗真的很差! 對不了 TOYOTA 本來就很省油的招牌!
想買的還是推 2.5 Hybrid 油電車!
除非 2.0入門再度壓回 八十萬以下!...(恕刪)
市售國民車DI的NA車167HP/20.3kgm應該算是一般水準,馬力可以藉由轉速累積,但NA的扭
力受限排氣量,2.0 NA的扭力大約就是在200nm上下,不高但也是還可以接受
如果2.0 NA引擎輸出167HP/20.3kgm算丟臉,
納掛上渦輪的2.0引擎只有170HP/26.1kgm不就算是丟臉到全世界了
內文搜尋
從 APP 打開
X