油電車不只是省油而己 (第14頁)

shandelan

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131樓

2015-02-20 16:06

pcxnec wrote:
有人說車商要有合理利...(恕刪)

.

難怪很多公司都不用加薪給員工 .... 因為EPS 還不到17塊 .. orz

年營業額還不到1700億來說 ... 所以以後都要以此為標準了嗎 ?
這樣都叫合理利潤 ... 可見台灣的有80%公司都在虧錢 ....
不知道和泰能不能出來講一下怎樣的EPS或是營業額才叫做有賺錢 ...

讓我們可以探探底知道你什麼時候才要引進 Basic Hybrid Car ...

colinucc

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132樓

2015-02-20 16:24

revive wrote:
+1台灣車商吃肉吃皮...(恕刪)

一年能賺十幾塊eps的組裝廠，不知道是臺灣之恥還是臺灣之光？
個人偏向前者。

asoma

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133樓

2015-02-20 17:39

ttnetboy wrote:
油電車不只是省油而己...(恕刪)

個人開PRIUS2 電池4萬

但我朋友的VOLVO修個冷氣就四萬了而且零零總總不知道修多少錢了

08年開到現在自備機油平均進廠不超過一千打死

而且說真的不是開油電車的老是說電池

真的開油電車的全世界幾個在說電池有問題

真的有問題早就像DSG那樣大家一直在討論了

想當具俊表

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134樓

2015-02-20 18:29

網路真的一堆鍵盤開車一直說要擔心電池壞掉

請問這些神人找一下油電車發展到現在全世界電池壞了幾個??

台灣壞了幾個?

捉黑天鵝

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135樓

2015-02-20 19:13

DC10 wrote:

倒不如說是台灣商人黑心，到了台灣啥鳥都賣很貴，汽車、優衣庫、無印良品、星巴克...ETC......台灣商人窖竹難書的暗黑撈錢罪行一大堆，還有一堆消費者幫腔，典型的被賣還幫忙數錢

...(恕刪)

整串就這見解最中肯！

日本人崇美崇到不行，
反觀全球可能就台灣最崇日！
真是見鬼了...

台灣連個馬路都鋪不平了...還想跟日、韓爭什麼？？？
您還會妄想說台灣政府會幫人民跟日本人爭取降價？？？

扯蛋啦！！！

c.c.0110

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136樓

2015-02-20 19:18

客觀比較幾家車廠：

103第3季

2201 裕隆營業毛利率 17.38% 營業利益率 2.97%

2204 中華營業毛利率 17.85% 營業利益率 6.34%

2207 和泰車營業毛利率 13.67% 營業利益率 6.52%

2227 裕日車營業毛利率 13.64% 營業利益率 3.05%

和泰車毛利率只比裕日車高，營業利益率卻是四家車廠最高，代表和泰車營運績效最佳，而裕隆毛利率如果再降一些，可能要面臨虧損了。

c.c.0110

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137樓

2015-02-20 19:32

ttnetboy wrote:
油電車不只是省油而己...難道沒有考慮電池的售價
且電池是特殊規格...外面找不到

如果是指補機電池，外面店家有售附通氣管售價3200元，和泰原廠最新報價5400。

而hev電池目前外面找不到，要上e-bay。

pcxnec

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138樓

2015-02-20 20:41

c.c.0110 wrote:
客觀比較幾家車廠：1...(恕刪)

公司會賺錢其實也沒啥
但不要說一些鬼話
日幣升值漲價也算了
日幣貶值就說是用美金計價
寧可送電視,機票
死也不降價

abcpanadol

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139樓

2015-02-20 21:15

dadado7010 wrote:
我開過油電車可能我大...(恕刪)

我開過油電車

可能我大腳

大概都16.7左右

開起來沒感覺軟軟的

油電車Atkinson cycle引擎很沒力,

你要有力挑那台就錯了,
那台1.8引擎, 扭力相當1.5的而已, 沒力正常

你要大扭力引擎要很大顆, RX450H就很夠力, 只不過要2倍價格

要不然Camry hybrid, 比2.0有力, 又比2.0省油

DC10

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140樓

2015-02-20 21:39

ariete wrote:
帥哥，我一開始是回某人說的“油電專利到期”後就會有車廠做便宜油電
結果您跟那位大哥回的車用的既不是豐田的油電專利，
扣掉外部充電後油耗不要說比的上同車重的豐田油電
油耗連本田/日產都贏不了，那跟豐田專利到期有什麼關係？？
便宜是便宜，效率差也是事實
Outlander PHEV不充電的油耗比NX300h還爛也是事實，有什麼好爭的？

我從頭到尾都在談價格，你自己引錯言還不道歉，還想試圖魚目混珠混過去，拜託有點擔當好不好.............