2018年開始立法強制安裝車身穩定系統..01的TOYOTA版風氣會?! (第14頁)

passenger_123

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131樓

2014-10-09 16:02

Finn168 wrote:
開傻瓜車有什麼好得意的..

所以百萬名車都好傻瓜 ???

還是只有你的T牌車最聰明挖鼻孔

也不能怪這些廣大的車主

只能說這一切都是車廠的陰謀啊 XDDD

isdera

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132樓

2014-10-09 16:24

他說的傻瓜車，應該不是指百萬名車吧~

CcCManCcC

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樓主

2014-10-09 16:35

isdera wrote:
他說的傻瓜車，應該不...(恕刪)

他是呼應F1加入循跡後，舒馬赫說的傻瓜車...

所以只要有加入循跡的車，對他們來說都是傻瓜車，他覺得是給傻瓜開的，太過於自動化控制

殊不知人家在說本來應該考驗車手能力的比賽，而不是在說一般日常生活使用

yyyfu

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134樓

2014-10-10 7:45

怎麼一堆人在那2選1

明明就有不會真死,和想死的車啊

其實說穿了還不是卡在自己的主觀意識喜好去選車

安全配備不過是附加選項

另外想死,車主沒得決定,由車廠製程決定,但不想死沒那麼難,只要完全守交通規則,保證降低死亡率的數值遠大過,開BMW 在亂丕的人
版上常有BMW車主很愛說高速開１５０好穩哦。。。。

有人有看過ＢＭＷ　用１５０公里撞擊測試還及格的嗎？？？幫不了你

而且ＢＭＷ　小面積撞擊分數還真爛和ＴＯＹＯＴＡ　差不多

不信去看美國死亡率最高的車統計,是有所有安全配備的車,但是台跑車,車主心態就決定死亡率高低了
安全配備不過是附加降低死亡率的一部份

我只能說０１有一大堆汽車匠，誤把　死亡率＝汽車零件

tonikukoc7

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135樓

2014-10-10 12:42

2018年開始 ? 在做戰機研發嗎 ? 難怪台灣有那麼多黑心企業可以繼續營業 !! 政府視而不見企業專鑽漏洞

mbljeff

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136樓

2014-10-10 18:00

每每福特出現銷量不佳或出問題
就有安全騷客來此發表死亡筆記本
但想提高銷量
不能從價格取得優勢
就從自己強項車種著手(如LUXGEN U6)
無法從車種
也請從售後服務著手(台本)
什麼都做不到
才會剩恐嚇一途
但好處也無法自己獨享
要安全別人比你更安全
要有面子
新車多花幾萬塊
別牌進口車開起來比你更有面子
後續保修費也差不多
福特的問題是車廠定位卡中不上不下與擺濫
四輪懸吊與雙離合器開起來很爽
卻又無法得到多數車主認同
只能狂打安全

車身穩定有用嗎
看看樓上照片肇事車事主
那種鬼剃頭
在出事當時車身穩定系統與鋼性,安全氣囊能保護他嗎