狂暴阿偉 wrote:
電瓶10幾萬...都可加多少油了...(恕刪)
又一個油電車盲者 ..
一顆油電車全新電池 ,怎會10幾萬台幣 .
缺點如下:
1. 隔音很差...
2. 後座竟然只有一個置杯架
3. 後座沒有室內燈
4. A柱很礙眼，左邊很容易有死角
5. 前座枕頭有點高，有時候轉頭還是不容易看到死角的車....
6. 加速很平穩，讓人有一種沒力的感覺，跟其它1.5的小車比，瞬間加速可能會輸，但是整體加速來說是有達到0-100 10.7秒的水準，所以也不要以為油電車就可以越級打怪....
7. 車價有點高....CP值不一定高
個人開prius-c油電車的心得：
1. 沒事不要純電開...儀表板上的電池有8格，一般充完也只會到六格而已，保持六格我個人覺得是最省油的開法，這幾次的儀表板油耗都可以到達30km/l(雖然說實際大概27~28左右)，且在市區時常保持6格，遇到大塞車的時候車子強制充電的機會會變少。研究了一陣子，這樣開法有沒有開冷氣都一樣油耗，唯一的差別就是如果遇到比較嚴重的塞車，有開冷氣耗電會比較快，會比較容易遇到強制充電。
另外，我會刻意純電開的時機大概是快要停車前，以及發動後如果不需要大油門而且電池滿格時，會先純電開一段再讓車子熱車順便充電。基本上，就把他當機車開就可以了，油門想吹的時候就吹，該放就放。想要省油的話，就是油門淺一點(能不純電就不要)，注意前面車況，多點滑行，不要急煞就很省了。
2. 不管什麼車都要會正確使用，油電車沒事不要打空檔，因為空檔是無法充電的，如果是不會正常使用油電車的計程車司機，很容易用空檔吹冷氣，吹到後來引擎發動想充電卻充不到電，過度放電會降低電池壽命。國外很多都4,50萬才需要換大電池，如果很早就需要換大電池，我個人覺得很大的原因是因為並沒有正確使用油電車。
3. Prius-c 1.5來說動力很夠用，有人說馬達很無力，那是因為在純電行駛時電腦不會讓你使用太大的電壓，一超過引擎就會加入工作了。我試過剛發動的時候爬坡，油門踩到接近power區，動力很足夠，只是充電的速度趕不上耗電的速度(這時候引擎在熱車，只會順便發電不會帶動車子).....倒車爬坡也是，不夠力的時候踩就對了
kimi8855 wrote:
想聽聽車主的說法 朋...(恕刪)
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