loulo.tw wrote:
最後，我確定是我的車確實是量瑕疵車後，我才開始反應給電話客服中心反映，結果得到的卻是....
一直推....脫.....拉的開始嗎?????
其實有問題就應該反映不要讓自己的權利睡著了.....
不是要當奧客的意思.....只是我覺得好像會吵的小孩才有糖吃....
有時感覺他們就好像牛一樣,打一下才會動一下,如果不打的話就一直不動了...真被動..
loulo.tw wrote:
上方那個奇怪的裝置，...(恕刪)
其實沒人質疑你的專業，但是我真的認為你對原廠的信任以及你的自信害了你。
台灣車廠的技師我不認為他們會修車，我相信你知道這些保修人員的來源，不是批評學歷，但是什麼樣的薪水，什麼樣的水準，會做什麼程度的事，真的不意外。
買Toyota無非是不想碰到檸檬車，或是碰到檸檬車後廠廠不會推拖。
我也同為工程人員，異常如果無法做出再現性，真的很難處理，像樓主您這種問題，我會記錄每次異常的時間點和狀況，爬文後再自行和修車場討論處理，想完全靠原廠，真的要告訴樓主，換成其他廠牌或雙B只可能會更不爽。
我曾再01舉過一個自身在Toyota的例子，是關於空調系統的，可看我連結七樓。
4年的camry冷氣壞了，要修理上萬，算是買到車王嗎？？
從那一次起，我只在原廠正常保養，要出保固的話，我都是把資料證據弄齊全後要原廠處理，我新車自備機油原廠保養，都要買貴一些，只為了要能開發票的廠商，無非就是要符合原廠的遊戲規則。
我家有進口車，有國產車，我自己也有過進口和國產車，真的長期養車的經驗分享，無論進口、國產，真的原廠幾乎都一的樣子，保養靠原廠，修車靠自己。
另外一些建議，有問題不要和原廠爭論，因為這只會讓原廠把你當奧客，不如好好溝通，適當時機給他們一些方向，因為您也是工程人員，知識及邏輯分析能力相信你知道比他們多，原廠只是有你沒有的資源，好好教育他們一下，樓上說的很準，他們真的像牛，而且打沒用，需要的是轉彎時要牽一下她們，不然他們不會自己轉彎。
billion wrote:
我家有進口車，有國產車，我自己也有過進口和國產車，真的長期養車的經驗分享，無論進口、國產，真的原廠幾乎都一的樣子，保養靠原廠，修車靠自己。
另外一些建議，有問題不要和原廠爭論，因為這只會讓原廠把你當奧客，不如好好溝通，適當時機給他們一些方向，因為您也是工程人員，知識及邏輯分析能力相信你知道比他們多，原廠只是有你沒有的資源，好好教育他們一下，樓上說的很準，他們真的像牛，而且打沒用，需要的是轉彎時要牽一下她們，不然他們不會自己轉彎。
其實是整個制度出問題了.....
公司要業績..下面就要拿出來..而像版主這種要查毛病的會浪費很多時間而抓毛病的時間又不能
算錢...所以很多技師能推就推..反正自己不是最後一個就好...久而久之就成惡性循環了...
所以找到一位好技師真得很重要而且要長期跟他配合每次都點他....跟他培養好感情......
這樣鬼打牆的機率就會變少了....這是我小小的心得..
小樹1126 wrote:
我的CAMRY2.4...(恕刪)
看來你的車比我更嚴重多了....
回Bill...大大
我中間也試著記錄故障亮燈的時機，再表現給原廠看，但一到現場，它卻完全不亮燈，怎樣操都操不出來
我認為我的專業應該不差原廠技師，我的背後有很多老師級的人物給我發問，但萬萬沒想到，竟然只是電腦排插的問題，這個問題也是跌破專家眼鏡的...
簡單的事變複雜，複雜的事或許真的很簡單，大家都曾經懷疑是[電腦故障]，但無法[也不敢]拆機交換測試
順便在告訴大家，現在TOYOTA似乎真的不鳥我們的損失，認倒楣也是我的選項之一
我公司還有一台E200的業務座車，一年來無任何問題，如果是這台車出了問題，我肯定不會這樣處理才是
唉!現在有幾家企業，是真的用良心在對待消費者的呢?
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