isdera wrote:
加油~直指你 "隱瞞...(恕刪)
我剛好在線上，打氣心領了，感謝，
有時那些東西沒有你想像的差，這是我想表達的，被砲到日經月經的氣囊，懶得提都不行...，各位的批評指教我都虛心接受，感謝。
至於那篇集評，操控最差卻跑最快，我也傻眼，又不能不如實陳述，呵～
霸子林 wrote:
我剛好在線上，打氣心...(恕刪)
至於那篇集評，操控最差卻跑最快，我也傻眼，又不能不如實陳述，呵～
雖然有點離題，不過~
本來 "操控感" 、 "操控性" 和 "操控極限" 就不一定是一回事~
尤其是第一項和第三項!
只是一般國內媒體不太會去區分之間的差異!
而網路上很多鍵盤車手是根本不知道三者之差異!
至於一般用戶，稍微熱血或對行路質感有要求者，應以何者為重?
我想當然是以 "操控感" 為優先~
畢竟很少人會在路上像諸位專家那樣開車~
你說得沒錯，試車報告就是 "測試" 心得!
不是資料彙整!
我在剛剛另一篇(忘了哪一篇)，看到有人批評GO測試(聽說是嘉偉接班人的試車報告)，
批評者認為他沒把TIIDA每一級距的氣囊數交代比較清楚...
真是令人啼笑皆非的批評~
這種連只說好話不說壞話的官網都可查得一清二楚的事，
還需要測試報告列出來，你才會知道!? 才不會被蒙蔽???
最後還是要謝謝你們辛苦地呈現每一篇試車報告~
..那我再考慮考慮
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