補充測試 TOYOTA CAMRY Hybrid 長距離油耗實測 (第14頁)

latitude_yao
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131樓

2012-02-24 14:02

hu200711 wrote:
碼表的里程數和實際距離的設定誤差??
和加油跳停位置油量高低誤差??
-------------------------------------
油耗(燃費)測試應該使用標準的燃費計(可以計算到使用幾CC的油)
及使用非接觸雷射速度(和距離)SENSOR(距離誤差小於1%)
否則快樂表+快樂數字=????...(恕刪)

個人覺得用油槍跳停量測油耗相當的不準，
應該用專用儀表測比較準。
小弟的車子裝的是以下圖檔的油量表，
因為是機械式跳錶，所以燃油每消耗10CC都聽的到，因為聽的到錢在燒，所以會節制一點。
建議油耗測試要用類似這種儀錶，只是安裝時油管要切掉，車商應該不肯吧

wang111

wang111
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14分

132樓

2012-02-24 14:03

sinli wrote:
這問題有盲點那如果我..我買一樣東西跟我講有多好，買完後卻跟當初講的差很多

然後還要自己安慰自己，我還是比一般車好....

(我是不相信原廠不知道實際油耗拉，只是順水推舟，反正有能源局作背書，不用白不用).(恕刪)

。。。如果買了發現＂怎麼都達不成32KM/L的市區油耗＂,甚至打8折25都達不到，是要找消基會還是直接聲請國賠。。。。

cchangg

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133樓

2012-02-24 14:05

黑光 wrote:
在市區內同級距的柴油車、汽油車、油電車滿載四人時，
柴油車的油耗是否依舊吃香？...(恕刪)

在高速還有機會。
到市區來開那柴油有只有輸的份。或許柴電有機會，不過這方面才剛開始，
真要比妥善率的話，柴電比現行已久的油電吃虧﹝沒有足夠數據可參考﹞。

只要進市區﹝哪個傢伙開到家不用離開高速？﹞那就是油電的天下。
下地下室到倒車入位等等等等通通都是電動搞定，一點油都不用。

-= 散仙 =-

cchangg

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134樓

2012-02-24 14:07

wang111 wrote:
如果買了發現＂怎麼都達不成32KM/L的市區油耗＂,甚至打8折25都達不到，是要找消基會還是直接聲請國賠...(恕刪)

支持你去申請國賠。

這樣能源局才不會再搞出這種超英趕美的怪事。

-= 散仙 =-

sinli

sinli
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135樓

2012-02-24 14:10

一般汽油轎車滿載油耗的確會下降一些

汽油款的休旅(自己有過CRV3 2.4)滿載情況下差異並非很大

柴油車滿載幾乎是沒變化，包含行駛並不需要加油門，就跟一人開起來是差不多的

至於油電車...小弟沒實際使用過就無法比較(但自己倒是覺得應該是差異不大，原

因當然是市區他還是電為主，馬達的動力效率應該是比較快，不至於拖重吧，有錯

請糾正)

----------

有一點倒是不完全認同的事

那就是很多人一直講，我停車，吹冷氣都不需要用油...

難道電是免費自動進入電池的嗎??還是要吃油充電(不管吃多少都需要巴)

不要把這種東西講的跟神一樣.....電會自動跑進電池裏

freyalai

freyalai
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136樓

2012-02-24 14:20

CAMRY2.5油電車能有16km/L我是覺得很不錯了， 100分

不過就是那顆Atkinson引擎壓縮比那麼高，只能吃98汽油，長期下來對荷包也是小傷。 orz

cchangg

cchangg
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137樓

2012-02-24 14:20

sinli wrote:
一般汽油轎車滿載油耗...(恕刪)

停車吹冷氣的電，一些是油產生的，其他是煞車時回收的。
當然不加油就沒機會煞車，所以可以視為都是油燒出來的。

但是一般車種並沒有煞車回收動能的能力，所以要說是從原本沒有的地方
生出來的電，拿來吹冷氣，也還硬凹的過去。

不過有個點，非油電車主大概無法想像。
那就是高速巡航時電池都被充的飽飽的，沒地方用實在有點礙眼。
反而會想去開冷氣吹免錢..... hahaha

-= 散仙 =-

Juliansa

Juliansa
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138樓

2012-02-24 14:21

由於這棟樓是油電大樓，還是把焦點放在油電車吧
有幾點問題

greatsteve1201 wrote:
請問最佳油耗為什麼比，
平均油耗差？

這件事情真的很奇怪，Camry的行車電腦，
平均油耗17.5km/L，最佳油耗17.3km/L?
那是怎麼平均出來的，就算從頭到尾都是最佳油耗，
那也不過17.3km/L，到底是怎樣的公式可以導出平均比最佳還要高?

3年2班考試成績第一名是98分，平均分數100分......

wang111 wrote:
1 實測平均油耗，表的數據跟實際計算有約10%的誤差。
2 平均油耗並不比柴油＂好很多＂，但車價因新技術而拉高，且為達成省油，開車好像會很麻煩。
3 實測市區油耗＂遠低於＂廣告中的數據，且別國＂同車款＂的＂官方數據＂都遠低於這數據。管你數據從哪來，廣告是你打的，要拿來用就要敢負責。

幫忙回應一下
1. 表的數據比實際高是合理的，幾乎每家都會這樣搞，
只要個別差異不要太大就好，以我的TDCi為例，
電腦油耗比實際油耗大約好個5~7%，大多落在6%，假如考慮油槍誤差，
那推估是很精準的就是高6%，關於這點我還滿喜歡TDCi的電腦。

2. 平均油耗的確跟柴油車差不多，但是市區油耗就會比柴油車好，
但純高速的話柴油會比較好(以大型房車來說，中型房車的話油電車不見得輸柴油車)。
關於這點，我覺得還是要車主自行評估自己的需求。

3. 關於車商的廣告，他的試驗結果就是如此，當然可以拿來打廣告，
關於這點車商是沒問題的。
至於誤差為什麼這麼大，有幾個關鍵問題
a. 油電車在電量充足時，低速大多會使用馬達驅動
b. 市區油耗測試大多都在低速
c. 市區油耗測試只有測4km，很有可能大半都是有電的狀態
d. 油耗測試只有計算行進路程(km)/使用油量(L) 使用的電量是不計算的，
所以就算開始測試時電量有8成滿，測完後只剩3成滿，這也不算在能量效益的範圍內

仔細想想，油電車的市區油耗測試數據不高才奇怪

ariete

ariete
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2716分

139樓

2012-02-24 14:22

CcCManCcC wrote:
雖然都會因為過重而增加油耗
但柴油渦輪的扭力非常大
所以在滿載時,反而相對比較吃香呦.......(恕刪)

省油是看扭力大不大??那Eco蟒扭力比柴蟒大，輸出轉速也更低
怎麼這麼耗油呢???滿載省不省油怎麼會跟扭力有關係呢......
我們在這邊吵個老半天，過幾個月雜誌絕對會拿柴蟒跟Camry Hybrid比環島油耗
可能還會加入幾台百萬國產汽油車一起大亂鬥
就讓我們繼續看下去~~

Sleeace

Sleeace
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222分

140樓

2012-02-24 14:22

wang111 wrote:
。。。如果買了發現＂怎麼都達不成32KM/L的市區油耗＂,甚至打8折25都達不到，是要找消基會還是直接聲請國賠。。。。

哪一台車子的市區油耗達得到其在能源局所測出的數字?
市區狀況何止千百萬種, 01測的狀況只是其中一種, 有同時比較其他車種嗎?

能源局的市區油耗測法很合油電車的胃口, 所以變成一個理想化的數字,
你可以說對比一直在燒汽柴油的傳統車系的短距離測試討了不少便宜那一點也沒錯,
但是除非能源局改變測試方法, 不然就是會有那麼美麗的數字出來,
到時 Prius C 和 Plug-in Prius 會更驚人, 您老慢慢去告吧~