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rav4變速箱有那麼傳統嗎?


artjetlin wrote:
有沒有RAV4的夥伴開過山路,台灣有哪一條山路爬上去車會喘呢...

哈哈 
我的老爺車 快15年了 也是4AT 四月還全家4個一起爬合歡山呢 
不過跟年輕爬時還是有差 老了比較吃力
開了快20萬了 變速箱 沒問題 
2代RAV4約在2003年就有了直到近兩年才引進國內。
4AT的車跑山路會2-3檔跳難道6AT的車不會3-4檔跳嗎?
善用手排檔位不就解決了嗎!
我休閒活動是露營,接觸這個活動才知道露營地因為要視野好所以都在高點!
山路旁一條超陡+幾個髮夾彎的產業道路..給他爬上去才會是目的地。
奇怪????
4AT 難到就一個檔嗎?
爬坡不會用L檔或2檔嗎?
一大堆問號..
還在吵...天阿......求你了..

Eclipse 7099 wrote:
奇怪????4AT ...(恕刪)

artjetlin wrote:
我的RAV4還要等十...(恕刪)

我不知道幾AT有什麼好吵的,開車本來就是開的順,開的開心就好,我新車買來時上清境農場玩,上山不吃力,動力足夠,應該會很適合您!

jmlee wrote:
2代RAV4約在20...(恕刪)


真的假的~

我以為這是RAV4三代耶~
網路嘴砲多,認真你就輸了
4AT雖然是20年的設計 但它真的沒那麼傳統
至少比3AT進步 比CVT耐用 又不會壞
大家不要再批評它了
大家應該不是刻意要在4AT上做文章

只是懷疑TOYOTA的誠意

TOYOTA不是做不出多段變速或更好的配備

只是在台灣的豐田認為只要這樣搭配就很好賣了

不需要去拿石頭砸自己的較去做多餘的成本

再者這顆變速頗為耐用

也正符合TOYOTA在消費者心中的品牌形象

耐用耐操不易損壞...所以

一用就是20年.........(也只有在台灣是這樣?)

當然選擇傳統不是什麼不好的事情

只是..這個世界一直在進步

人人都要往環保經濟的方向靠近

各家廠商也都一直在推陳出新

TOYOTA在國外也是要順應潮流

要不然誰要買單?

TOYOTA在國內的銷售量已是業界翹楚

若能起領頭羊作用...給台灣消費者更好的零件與安全配備(不管主動或被動性的安全)

我也相信其他廠商一定會跟隨腳步

但當然最大的贏家還是會是消費者本身


4AT這麼好
為何使用同顆引擎的CAMRY2.4要換5AT呢
4AT這麼好
為啥ALTIS要換CVT呢
如果對手夠強的話,就會不斷的推出新設計來挽救市場
爾俸爾祿,民膏民脂,下民易虐,上天難欺
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