artjetlin wrote:有沒有RAV4的夥伴開過山路,台灣有哪一條山路爬上去車會喘呢... 哈哈 我的老爺車 快15年了 也是4AT 四月還全家4個一起爬合歡山呢 不過跟年輕爬時還是有差 老了比較吃力開了快20萬了 變速箱 沒問題
2代RAV4約在2003年就有了直到近兩年才引進國內。4AT的車跑山路會2-3檔跳難道6AT的車不會3-4檔跳嗎?善用手排檔位不就解決了嗎!我休閒活動是露營,接觸這個活動才知道露營地因為要視野好所以都在高點!山路旁一條超陡+幾個髮夾彎的產業道路..給他爬上去才會是目的地。
大家應該不是刻意要在4AT上做文章只是懷疑TOYOTA的誠意TOYOTA不是做不出多段變速或更好的配備只是在台灣的豐田認為只要這樣搭配就很好賣了不需要去拿石頭砸自己的較去做多餘的成本再者這顆變速頗為耐用也正符合TOYOTA在消費者心中的品牌形象耐用耐操不易損壞...所以一用就是20年.........(也只有在台灣是這樣?)當然選擇傳統不是什麼不好的事情只是..這個世界一直在進步人人都要往環保經濟的方向靠近各家廠商也都一直在推陳出新TOYOTA在國外也是要順應潮流要不然誰要買單?TOYOTA在國內的銷售量已是業界翹楚若能起領頭羊作用...給台灣消費者更好的零件與安全配備(不管主動或被動性的安全)我也相信其他廠商一定會跟隨腳步但當然最大的贏家還是會是消費者本身