感謝版主帶來知識
我又學到很多了!!
但我想除了Toyota以外
所有的國產車甚至進口車都應該以相同的標準檢視一下才對
我想消費者的態度也就成就了車商的態度
如果被動安全配備不足的車沒人買
我相信車商一定趕快補足
但看看lancer fortis有多少人買7顆氣囊的？
而往往看到的砲口只是對著單一特定廠牌
我覺得常又模糊了焦點
每次講到撞擊測試
就是一堆人跳出來批評ARTC不公佈結果
但是ARTC做的是「實車碰撞法規」不是「新車評價（ncap）」
其中差別請見之前討論
碰撞法規 vs NCAP
實車碰撞法規本來就只有通過和沒通過二個結果
而且碰撞法規還蠻清楚的
在ARTC網站可以下載
其並沒有像NCAP有給星等幫助消費者選擇新車
而且ARTC不是政府機關
是做政府委託的案子
罵ARTC有何用？？
賣政府不早日促成台灣的NCAP才對吧！！
至於是不是為上述的EPP材料，這方面就要有人提供這照片了...應道理來說塑酯產品上都會塑印材料的英文名或是第幾級環保材料...
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