只能說有多的算車商還有心意~~少的~就看個人怎麼想了~~~也許說一分錢一分貨~~還是說~台灣人~命不值錢嗎~~唉~~看自己吧~~覺得不好就換品牌吧~~覺得好也可以買它吧~~
純屬自己觀點~~不代表預設立場~~僅供參考~~就這樣子囉
silent guest wrote:很明顯閣下尚未有過review的經驗。
這樣的回覆方式
顯然不是一個以reviewer自居並reject別人研究報告者應有的態度
如果您是真心討論的
就應該提出您認為可信的研究來說服
衷心期盼您的專業分析
無所謂，這也沒大不了的，只是沒有閣下想的多偉大，應該需要有啥態度之類的。
容在下再提醒您一次，就在閣下提出的文章裡的Table I，有在下認為"以目前的水準而言"可信的研究。
silent guest wrote:如果閣下已知道"有關聯性不見得有因果關係"，還利用有關聯的資料來引發別人不當的因果關係聯想，無心為之就當閣下講個笑話，無傷大雅，故意這麼做就與欺騙無異。
說得太好了
請您好好的記住這一句話
後面還有得您玩的題目喔
希望閣下引以為鑑。
在toyota後面，是你的錯；
在toyota旁邊，還是你的錯；
在toyota前面，沒有錯，加入吧！
2.連貼個連結都會貼到出槌（不信自己點點看），看來有人連網路基本禮貌也不是太懂，應該是接觸網路不久的USER，沒關係，這點可以原諒您。
就開板的主題，再次提出本人這幾天對這項決策的整理：
（原本最後一條有人說我情緒化，又說我不是啥公司管理階層，所以改一改）
2.美國NHTSA國家高速公路交通安全局，於2007年四月宣布，自2011年9月開始，所有在美銷售的2012年式新車，必須配備ESC電子車身穩定系統(Electronic Stability Control)，才能獲准於美國市場銷售。
3.Euro NCAP明確宣佈，在2009年實施的新評鑑制度，如果新車未配備ESC系統，將沒辦法取得Euro NCAP 五顆星的最高成績。
在美、歐都已明確規範 ESP 對行車安全的重要，結果：
4.頭又大在台銷售冠軍 Altis 反其道而行，全車系拿掉 VSC/TRC，讓原本就有的安全配備變成沒有，以求得較低售價，這是「把產品變得比以前還不安全」的銷售決策，「為了打價格戰，把消費者變得比以前還不安全？」，一定要昭告天下，推及親友。
Mondeo M2000 Dark Green
也如此大分貝的嚴辭批判
GTi6會打從心底尊敬並佩服您
因為您確實是為了降低台灣車禍肇事率
並為了台灣人的生命安全在喉舌.......
但是似乎沒有,這難道不是司馬昭之心嗎?
民眾沒有注重安全的意識,並不是車廠的"責任"
ESP在歐美會普及也不是車廠好心的,主動的端牛肉出來才有今天的局面
車廠通常只是跟著社會大眾的期待走,跟著越來越嚴苛的法規走
如此而已
不然誰會願意讓自家產品比其他家的產品有著更高昂的售價?
千萬不要太天真了,車廠又不是佛心來著
舉例來說:
若沒有越來越嚴苛的EURO3,EURO4甚至是到即將到來的EURO5排放法規
您以為車廠這麼好心,會讓到目前都還算是高成本的高壓共軌直噴柴油引擎普及?
VAG也是為了符合新法規
不得已,終於讓旗下的新GOLF6,終於也換上了共軌直噴的TDI了
現在路上滿接跑的GOLF TDI,您該不會都以為搭載的是高壓共軌直噴引擎吧?
總之,GTi6還是把上一頁的回文再重新貼一次提醒一下您了......
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GTi6最近才剛參訪過德國的汽車電裝零配件大廠----BOSCH
對於BOSCH在歐洲因為主客觀環境配合下
與各大汽車廠一同發展主被動安全設備的努力
尤其是BOSCH的ABS及ESP系統都已經開發到第九世代
體積跟重量大幅減輕,處理速度跟運算能力也大為增強
覺得很令人敬佩
此外也特別詢問了汽車主要市場的新車主動安全配備的普及狀況
因此也提供下列2007年的數據供各位參考:
------美國--西歐--日本--中國--全球
ABS: 94% 88% 87% 64% 76%
TCS: 54% 48% 28% 7% 33%
ESP: 47% 46% 27% 4% 31%
在美國及西歐,由於對於主動安全設備的宣導算是落實的蠻徹底
且一些安全法規上的不斷加嚴
進而導致西歐跟美國的新車在這些主動安全配備的普及率非常高
而近幾年慢慢開始推廣的日本也有逐年升高的趨勢
但相對於西歐美國,除了ABS外幾乎還是偏低
中國低價仿冒車充斥跟民智未開,當然就不用提了..........
台灣屬區域小市場因此沒有台灣的數據,但相信也是不會比中國好多少
因此個人是蠻同意前面THOMAS LIN的看法
---------有需求才有供給
把責任都推給車商也不盡公平
車商只負責"強調"自家產品有這些安全配備,但買不買單還是在個人
且車商也一直都有把TCS VSC的功能跟優缺點都放進廣告型錄中了
也算是有宣導了 (如此高單價的配備怎可能不擺在型錄內.....)
但負責"教育"消費者的畢竟並不是車商
若是這樣,交通安全宣導短片就應該都是車商"負責"買時段
在電視上播放了不是嗎?
且國產車廠中,幾乎全車系都沒有ESP可選的還大有廠在
大家就還是不要太針對性了
想辦法聯合消費者團體,車禍受難者協會等民間力量
透過民意代表,施加壓力給政府相關部門
要求對新車主被動安全設備的提供或是可選標配上,去立法強制要求
這樣會比較實際一些,也有建設性一些
而不是把一堆原罪,通通都丟給車廠,車廠畢竟不是慈濟功德會
低價的黑心商品怎麼來的?某種程度上
不就也是因為消費者都會想貪更多便宜嗎?
marchchen1976 wrote:
勞馬：駕照拿出來（指了指車上沒戴上的安全帽）
阿嘉：為何偏抓我，他們咧？？（阿桑沒戴，趕快騎走）
還有他們咧？？（阿公載著孫也都沒戴，也趕快騎走）
勞馬：因為你看起來比較衰～（你是穿著郵差制服的公務員，值勤中帶頭違規，還敢牽託別人？）
錯的是勞馬？還是阿嘉？
勞馬立場：沒戴就是違規，你管我抓誰
阿嘉立場：我違規，別人也違規；所以你沒有抓他們，卻憑什麼來抓我？
沒想到，乍見銷售冠軍、國產車龍頭做出降低安全配備的不良舉動，出來振臂疾呼希望大家重視
還必須要先對所有車廠的車做一次 survey，通通批過之後才算數
mobile01，我真的見識到了
謬論!
車廠沒裝ESP違法嗎?
消費者不選配ESP違法嗎?
要提也請提適當的例子吧
GTi6也反對ALTIS拿掉ESP
但畢竟這是取決於是市場經濟-------"有需才有供"
您要罵的絕對不應該是車廠
而是向所有消費者大舉宣導主動安全配備的重要性
就像"FIREGL"網友一樣
不管在U-CAR裡還是在M01
簽名檔裡永遠都會有"沒ESP會XXXX,沒側氣囊會毀容XXXX"等等之類的提示語
甚至還附上影片連結,這也才是宣導大家重視主被動安全配備的一個良好示範
但是遺憾的是,GTi6只看見您下列的發言:
"4.頭又大在台銷售冠軍 Altis 反其道而行，全車系拿掉 VSC/TRC，讓原本就有的安全配備變成沒有，以求得較低售價，這是混蛋加三級的銷售決策，一定要昭告天下，推及親友。"
再說一次,不是說把ESP拿掉或者不讓消費者沒辦法選配的車廠都完全沒有錯
只是您搞錯了真正需要教育,需要宣導,甚至需要批評的對象了
不是車廠,是"消費者"!!
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