黑羽斷翼 wrote:
不是新就代表了好有時適合比較重要
日本為啥用1.5NA，因為省稅金。1.8稅金就要多一級稅金，跟2.0同級。不划算。一年差5500日圓。
5500日圓人家就在計較了，台灣可是差5500台幣。
1.5銷量只有1.8 的1/10.....
國民車等級的消費者要的是CP值(價錢,稅金)+日後妥善率+好保養,
1.5動力要推動sienta 車重太弱,靠拉高轉換動力,舒適性變差,整體性價比差
Toyota為何市佔最高..就是他懂消費者,車不是最優秀但都很均衡
我在前面說了以我現使用者還是很喜歡這1.8na引擎
它輕快..高速公路定速120轉速僅2300,爬山也輕快,
我里程4萬km.總平均油耗13.7,至今全車5年未修過(含車美仕導航抬頭顯示)..這有什麼不好
回應樓主...市場有很多品牌車款喜歡什麼新引擎就去選不要揪結在Toyota用什麼引擎
三菱 colt plus 這台夠老舊了吧,你要不要也發表意見....
它就是夠便宜所以每月還有數百台銷量,車廠造車是以賺錢目的它不是慈善機構,
市場機制,產品不受青睞,車廠就會調整改款........
至於對其他消費者..你要帶風向沒用...你的新引擎想法不是在這01發表高見..而應去問Toyota
其他人也跟著在酸Toyota.......目前一樣無法改變它市佔最高的事實
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