第三代 Toyota Sienta Hybrid 日本試駕｜討喜的空間機能、升級的駕馭表現，可惜無緣再度登台！ (第13頁)

imnotme

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121樓

2023-11-29 9:35

先把漏水問題修好吧

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灰色咖啡杯

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122樓

2023-11-29 14:23

這台車很實用，行李箱空間很棒。
不進3代，能補上全速域ACC和把引擎室漏水修正
就更棒了
感覺這車被和泰放生了

shs916018

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123樓

2023-11-29 15:03

台灣賣的會不會還是舊款召回的版本阿?
台盤屬性，不就貴又爛
還會被製丈的嗆，是有多廢買不起盤子價。

henry999

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124樓

2023-11-29 15:13

shs916018 wrote:
台灣賣的會不會還是舊...(恕刪)

你知道嗎，全世界只有台灣有左駕sienta還是台灣獨有的1.8L引擎

菲律賓左駕沒有sienta這車，而Toyota車價與台灣差不多，它總市場還沒台灣多

重點是台灣所得是菲律賓7倍↑，菲律賓夠盤了吧

阿福的網宅II

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125樓

2023-12-03 10:07

henry999 wrote:
我自己的1.8升7座...(恕刪)

得海外先有左駕版面市。
以目前現行2代Sienna在台銷售疲軟，單靠和泰/國瑞來國產全球第一款左駕，成本太高了

artdink0105

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126樓

2023-12-03 11:07

比所得沒意義

東南亞現在豐田的配備都比和泰國慘版這種垃圾好太多了

一個台灣賣35元的蛋餅，你覺得菲律賓當地應該賣5元台幣的水準嗎??

你敢吃我還不敢吃勒

henry999 wrote:
你知道嗎，全世界只有...(恕刪)

henry999

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127樓

2023-12-03 13:40

artdink0105 wrote:
比所得沒意義東南亞現...(恕刪)

台灣進口關稅與貨物稅相較東南亞那些國家
稅金高多少，台灣有什麼減稅貿易協定,

即使整車或零件從日本出口價都一樣，進去這些國家加上稅金及
薪資成本，當地製造成本，公司利潤，車價怎可能一樣
少稅金國家把整車配備加上去，這不是很正常嗎,

另外東南亞這小馬力車台灣消費者不愛，如sienta1.5般
與所得是直接關係，國民所得差以低預算考量，
台灣所得好的人不會買低階的，會買1.5多半是公司車
台灣車價高是因稅金，降1/3稅金換那些配備綽綽有餘