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Toyota Sienta Crossover 試駕|長高變粗獷,MPV也要跨界一下!

廣告拍得不錯
害我以為頭又大是被汽車業務耽誤的廣告公司
敗給華碩 wrote:
有Toyota的mark在台灣就是每月保底兩千台起跳
真羨慕有每月保底兩千台
robotgood wrote:
第三排的話.二個人坐感覺就差不多等於被灌在水泥牆壁一樣
這是個人坐上4個小時後的感覺
你第三排居然可以坐4個小時.....
stoak wrote:
你第三排居然可以坐4(恕刪)


sienta第三排比5+2的suv好坐多了
身高170以內根本沒問題,,第二排坐椅前移一點,,
三排椅背後傾一點,腳掌可正常放在第二排坐位下,開高速公路不會難坐
頭部,腳空間比SUV好多了,只是後面沒有緩衝空間


174身高也還ok..sienta就是神在車長才約4.3米,可坐3排,身高170內不會難坐
henry999 wrote:
sienta第三排比5(恕刪)sienta第三排比5+2的suv好坐多了
身高170以內根本沒問題,,第二排坐椅前移一點,,
三排椅背後傾一點,腳掌可正常放在第二排坐位下,開高速公路不會難坐
頭部,腳空間比SUV好多了,只是後面沒有緩衝空間


174身高也還ok..sienta就是神在車長才約4.3米,可坐3排,身高170內不會難坐


室內車高的問題

SIENTA的室內車高夠..坐起來最多人比較正

旦頭不會頂到車頂


KIA那台的第三排問題在他的車形

他的車尾下降..造成室內的車高不足

後面坐成人的話會造成頭沒辦法直=-=要歪一邊

不然KIA那台車也不錯...

柴油..更有力...旦也因此更貴...太貴也是他賣的不好的原因之一

要7人..就是109萬.......
黑羽斷翼 wrote:
KIA那台的第三排問題在他的車形
他的車尾下降..造成室內的車高不足
後面坐成人的話會造成頭沒辦法直=-=要歪一邊


其實包含Wish都一樣,
一般5+2第三排,因為車室高度不夠,椅面太低,
所以坐姿都不好,基本都是蹲坐,大腿沒有支撐。

Carens


URX


Outlander
可以麻煩去五楊高架上測試側風對此車的影響?
simonhuang12345 wrote:
可以麻煩去五楊高架上測試側風對此車的影響?


這個其實相關的討論版就有人討論過了

原廠的車...什麼都沒改沒加裝...穩定性不好..方向盤感覺要一直修正..旦還不會到開S形的感覺

加裝拉桿後...應該說穩定性上升很多..不會一直要修正方向盤的感覺

改裝避震..改的好加上拉桿..可以一次性的解決這個問題

建議買的人可以去租車開開看...試乘的距離太短..租車出去玩一天就知道適不適合你

租車開一天就知道輸贏...



旦...有開過SOLIO嗎??

我們把SIENTA定位在原廠是60分的狀態...SOLIO原廠大約是45分或40分而已

他上5楊的感覺更爽.車輕..撞風面積大..輪胎小..避震軟...

開起來真的是快樂無比的感受...

60過彎翻掉的都有


對了..改版後的CORSSOVER 聽說避震阻泥有上升..

前16%後31%..

聽說在穩定性上比一般版的好很多
還以為要給ACC了...
影片就參考,這避震設定說的我有點想改了



11分非鋪裝路面
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