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油電神A vs 汽油神A 20萬公里油錢試算

大多數人只看眼前車價便宜
然後也擔心電池貴

kk-hsu wrote:
銷售數據會說話大家...(恕刪)
Pooky wrote:


會買十年以上中古...(恕刪)

笑死
Prius乍看之下二手價高是因為本身車價就高
別跟我扯那麼多
你要買10年二手車
會選神A汽油版還是油電的
假設價格都一樣的話
我看你又要嘴
兩台都不會考慮
nu1880 wrote:
大多數人只看眼前車價...(恕刪)


油電化跟電動化車輛與國家開發程度有關,台灣還差已開發國家有一段距離。我想印度可能根本沒人買這種還要花錢換電池的車子@@

每次都吵這個,總成本觀念來看油電車真的沒有省。要省錢或考慮二手價,請買傳統的油車。
kk-hsu wrote:
銷售數據會說話大家還...(恕刪)

看銷量哪裡準阿,除非兩者價格一樣
不然因為價格買不了油電的只能挑汽油將就了

uranuslp wrote:
看銷量哪裡準阿,除...(恕刪)

尊爵版的汽油與油電只差4萬元阿
買豪華汽油就會差到9萬元
所以一切都是價格問題阿
還有要看使用需求來買車

kurokawa079 wrote:
笑死,Prius乍看之下二手價高是因為本身車價就高...(恕刪)

那一堆比Prius貴的新車怎麼十年後都爛價?Prius在國外是很保值,Altis hybrid用的是Prius4同款油電系統,該擔心的是缺貨。
又不是每個人都整天開車里程超高
油電在常常跑的情況下確實是比較省的

數據顯示的大概就是台灣人目前的用車習慣跑沒那麼多吧
再來就是新產品油電系統的接納性 台灣中老年人很難接受新事物
看他們用電子產品的樣子就知道 再加上新車價差
所以汽油還是大賣
~_~,,,十年以上的車,
不管什麼牌子的,吃什麼的油或電,
價錢差不了多少的,
差幾萬塊有,差十萬以上不可能的。
保值,,,,。
想保值就不要十年以上賣,
最好是五到八年脫手。
Pooky wrote:
你的想法還停留在第一...(恕刪)


您真的懂TOYOTA油電?冷車起動引擎是為了充電?滿電時冷車起動引擎不會發動直接用電開走?我好醉喔
arou wrote:
油電車能源效率高的一...(恕刪)


油電車高速時沒機會回充電池?為何我開過的Prius3跟Rav4油電在高速時幾乎都是滿電的啊?我又醉了,盲盲盲
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