車主一定要知道的事，冷媒與冷凍油能不動就別碰，沒事別動冷氣，動了就有事！ (第13頁)

佛公子２

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121樓

2020-09-22 0:20

請問Miller版主我的是2017的kuga 加油門或行進進間冷度就都正常但有時待速就會變成送風前扇熱片已清洗過風扇也有轉動請教這有可能會是甚麼問題?

Miller035543582

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樓主

2020-10-03 11:26

佛公子２ wrote:
2017的kuga 加油門或行進進間冷度就都正常但有時待速就會變成送風

可能原因太多，主要是壓力與電路2大類的問題。

秋水長天

秋水長天
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123樓

2020-10-06 0:43

板主您好
打擾了

Toyota CAMRY 2.0 2010年(有恆溫)
開冷氣時，駕駛座冷氣不冷(副駕駛座及後座的冷氣正常)

把溫度調到最高( Hi ) 風量調最大，吹約一分鐘
再把
把溫度調到最低( Lo ) 風量調最大，吹約一分鐘
熄火後重新啟動
駕駛座冷氣就回覆正常
但如此駕駛座冷氣不冷的頻率愈來愈高(有時一星期，有時兩星期)

請問可能是那裡有問題??
該如何處理??

萬分感謝

always CoCa Cola

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124樓

2020-10-07 6:21

我的神車大概七八年吧, 流量控制器應該是壞了,
最常看到的現象就是冷車發動不會冷, 開關AC都沒有效,

網路上有人說把引擎拉到2-3000RPM就可以啟動冷氣,
我也照著試驗還真的屢試不爽每次都成功啟動冷氣壓縮機,

汽車沒事不要去拆, 很多保養其實是沒有必要的,
像是水箱水原廠最耐用, 我就打算開到報廢都不去換水,

如果你的車也是新式的變頻式壓縮機, 可以試著拉高轉速看看冷氣會不會啟動,

Miller035543582

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樓主

2020-10-07 11:01

秋水長天 wrote:
開冷氣時，駕駛座冷氣不冷(副駕駛座及後座的冷氣正常)

如果是雙區恆溫控制，確認左側空氣混合閥門的開度是否正常。

左側空氣混合閥門開度正常，就可能是冷媒流量不足的問題，冷媒流量不足的原因也分電路與機械2大類，一般是可變流量壓縮機的冷媒流量控制閥、感知器、膨脹閥...這類零件造成冷媒流量異常的問題。

準確判斷的話就是搭配電腦診斷儀器、壓力錶、溫度計，才能進行數據分析確認故障點。

sinnxmo

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126樓

2020-10-07 11:11

Miller035543582 wrote:
TOYOTA車系的冷...(恕刪)

請問一下大大

其他廠牌也是比照辦理嗎沒事別碰

連冷凍油都別換

感謝🙏

Miller035543582

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樓主

2020-10-07 13:24

sinnxmo wrote:
其他廠牌也是比照辦理嗎沒事別碰

連冷凍油都別換

冷媒與冷凍油不能隨便換是一般準則，並不是每一種車款都適用，有的廠牌不同車款與年份，給車主的建議也不同。

其實有很多車款，新車就應該處理冷媒與冷凍油，只是議題太尖銳，不宜公開討論，免得惹禍上身。

millais

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128樓

2020-10-07 13:42

剛修好冷氣,找私人維修花9千多 (冷度不夠,但冷媒沒漏)
換了散熱排+膨脹閥+風扇馬達+重灌冷媒跟油之後
就恢復到我剛買車的設定吹24度

這台開六年多,不到2萬5KM

家中另一台開九年都沒事

(一定是人品問題)

Miller035543582

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樓主

2020-10-07 16:09

millais wrote:
換了散熱排+膨脹閥+風扇馬達+重灌冷媒跟油之後
就恢復到我剛買車的設定吹24度

這台開六年多,不到2萬5KM

什麼車款？

這里程，這麼多零件同時壞？

millais

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130樓

2020-10-07 18:50

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