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國產神車不賣了?汽車經銷商悲觀預測:台灣國產車,5年內就要消失

政府的責任也很大
一直保護政策又不要求被保護的交出成績
看看中國製造系列的影集
台灣真的慢慢被周邊國家淘汰中
沒什麼,台灣商人什麼不會,欺負台灣消費者最會
例如,國內汽車總量裡,超過20年的高齡車達92萬輛,台灣人換購新車時的前車車齡,在去年達到史上最老,平均約16年。政府雖推汽車汰舊換新,貨物稅可折抵5萬元的措施,但因欠缺強迫退場機制,大家寧可將就著開


看到這句不知該笑還該哭~~~~~~~~~~~~~~~老實說!!!...........經濟跟不上換新車速度!@!!~~

一切都是摳摳的問題
國產車還不會消失啦,只是市佔會慢慢衰退是真的,政府要趕快成立公正第三方撞擊測試單位並公布測試影片才是正解。

老車不換肯定是經濟有困難才沒辦法換,不然有錢換誰想開10年以上老車,強迫退場也不會提升國產車銷量的。

看看美國雙逼的”國產”價格,就會知道台灣國產車的價格真的”佛心”來的。
151515151515151
價格貴到靠北,安全性爛到歪腰,
沒有可以跟進口車比拚的亮點,銷售力道衰退是很正常的,
既然賣得這麼委屈,該退出的就退出,
不要講的好像台灣人沒有國產車會死一樣,
被市場機制淘汰了還想怎樣?
不好好跟上進口車的規格,被淘汰也只是剛好而已。

嘉澤 wrote:
國內汽車總量裡,超過20年的高齡車達92萬輛,台灣人換購新車時的前車車齡,在去年達到史上最老,平均約16年。政府雖推汽車汰舊換新,貨物稅可折抵5萬元的措施,但因欠缺強迫退場機制,大家寧可將就著開。...(恕刪)


台灣薪資只有日本一半
車價卻多出一半以上
持有時間當然至少要多一半以上

「台灣人換購新車時的前車車齡,在去年達到史上最老,平均約16年」

還以為我的2000 Tieera 17年車是老車了
原來 只不過算中生代而已
看來在房貸繳清之前
只能繼續好好照顧它了
要一刀斃命...就是調降關稅...拿掉高價醃配的進口車保護傘,擋箭牌


車商腦衝跳腳,消費者之福...政府敢不敢做而已
....
看了一下進口車車價與同級距同價位國產車銷量根本沒什麼變化...
RAV4明年國慘後,數字就回來了,只是和泰市佔節節敗退還是會持續...
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