明月下的清風 wrote:另外再補充幾點。1...(恕刪) 我上一台CH,至今已接近25萬KM(仍在家中服役),小電池還沒換過…來令片也是另外,前面文太長懶得爬,我直接說結論開CH的這5年間,我油耗還沒低於12KmL過(99%市區)現在換7.5代汽油版,我油耗還沒高於13KmL過(80%高速)油電車油耗沒比汽油車好?那我應該是兩台車都不正常
"...如果都在短距離可以天天充電,那P4 PHV跟特斯拉3都很好用.但不常/不方便充電或是常會遠距離移動..那特斯拉3的哩程焦慮會十分的嚴重喔..."的確,純電車的里程焦慮會是它的最大障礙。以特斯拉來說,台北出發後若中途小繞下(用餐、歇腳、避塞車...),可能到不了高雄就沒電了,回程多半得等第二天。在充電速度仍慢、站點不是太方便的現況下,純電車還真只能是第二部車。PHV既能提供純電車的使用情境(充電站的嚐新、實用的純電動模式、更多的下坡能量回收能力...),也能以油車模式應付長途需求,是很實用的一個組合,相信也是純電車普及前(10年後?)的一個絕佳過渡車種。我家住淡水山區,前述的使用經驗來自公司的特斯拉、家中的Prius-C、Prius P3 PHV。就我而言,長下坡的能量回收、以及不時有雲林、高雄的長途行程,PHV會比一般油電車更適合我的情況。版主標題既然是以"油耗實測"為主,少不得要提供一些油耗數據以饗版友,以下是家中曾經使用過的車輛的長期油耗數字,僅供參考:OPEL ZAFERA 2.2:5KM/LNISSAN NEW SENTRA 1.6:7~8KM/LPrius-C:18KM/LPrius P3 PHV:22KM/L
一口氣看完所有回覆了,感覺很欣慰鄉民成熟了,至少沒有人說這個價格買台阿踢斯70萬剩下的90萬加油加到不要不要的~個人是P3車主,只能說沒有開過油電車的才會在哪裡說油電的543,開過油電車的車主很難再回去開汽油車了。有人說買這台插電PRIUS不如買CT200,如果各位去問一下擁有CT200的車主讓他再選一次會不會買這台插電PRIUS?相信10個有9個會換PRIUS,至少我身邊的CT200車主每個都願意~和太這次推出的PRIUS,唯一讓人遺憾的只有一個就是太陽能板沒有加上,可惜了。至於市區省油不省油全看有沒有塞車而定,如果完全沒有塞車我的P3可以破每公升30公里的實力,高速公路每個星期台北來回台南二次平均時速110可以達到100公里耗油4.1公升,族裡的P3神人各各平均都超過30公里,不過我平均21-22左右而已,因為我的右腳常常抽筋呵呵!如果請現有PRIUS的車主來試駕本次介紹車款其油耗保證比這個數據漂亮的太多了。
神預測👍Model 3出來,PHV果然降價+一堆配備 jensuru wrote:等Model 3上市, 但不一定要買model 3, 個人猜model 3上市時, PHV配備應該會調得較完整...(恕刪)