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【採訪】Toyota Sienta 69.9~88.9萬元發表上市,完整規格配備正式揭露


irvan wrote:
我也是期待Sienta...(恕刪)


恩恩,滑門是沒辦法設計扶手的

那個舊款 馬5(I MAX)
是在第二排椅邊設計個翻轉小扶手
中間椅背可兼翻轉成中央扶手

但現在的風田,除了第三排能收到第二排底下
特色就沒了
只要記得"銷售的風田"即可



還真的用這種價格上市,本人不會因為什麼天團去買天價的東西,可能要等到我瘋了才會去幫付廣告費, 我等著看銷售量的好戲
Sienta就像iphone,朕不給的 你不能要
不過可以拿錢來換....
可怕的價格,不略過也不行...

看來還是聽女王說的,買Livina就好

asroc690 wrote:
為何不省下請五月天...(恕刪)


再省一點就請5566代言
再省一點就請SHE代言
再省一點就請無印良品代言
再省一點就請五佰代言


還要再省一點就請光楊副總柯駿斌代言

"人的重量,決定車的力量"
這種安全配備開這種價錢......尤其買1.5經典款的根本拿命在支持國產車商,牌價同為69.9萬的4門馬三,1.5經典款沒有的安全配備,馬三通通標配,重點馬三還是進口客車的身分咧!甚麼時候了,配備還偷成這樣,重點是外型也沒有特別好看.....

購買1.5經典款的車主要交車時,建議國產車商把綁在車頭的紅彩球換成一個紅盤子,如此更能彰顯車主的大力支持!


不知道國產車商哪來的信心,可以把這種超級閹割版的車賣得比日本全配版的還貴!
1.5小車開七十萬天價

國產賣比進口貴,配備又更差


政府德政下,果然超會做生意的

1.8國產中型車,破百萬真的不遠了

別國薪資高,車價使終起伏不大
台灣只要小改款,就肯定漲

果真鬼島
大陸自主品牌的車 配備超齊全 也比這價錢便宜 台灣車市規模小價格高
和泰真是屌啊,完全沒有下限,但是他們抓住台灣人的胃口了,這台車大賣無誤!
就單純[小貨車角度]~~
還是會選Veryca箱車
原因很簡單,售價太高
Veryca可以載貨的空間更大
我之前還載過單人的床

Sienta1.5市街單車嗎?
來個55萬和Veryca拚一拚也許會坐上龍頭!
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