onlyassohle wrote:
1.wish的安全性有很大的進步空間沒錯，但並不是所有的5+2都不安全。
2.wish行照是寫七人座，並非違法加裝。某樓的觀念要更新。
3.目前台灣能違法加裝第三排的車款只有zinger、innova、carens（頂級為行照七人座）、outlander（頂級為行照七人座）而已，其他在台灣所買到的5+2都是合法七人座，並非違法加裝。
4.並非5+2就不安全，第三排坐在潰縮區？
Swift、golf，這兩台都是進口五門車，送測不但氣球數夠，送測成績也比國產車好很多，
但你知道後座乘客離尾門多近嗎？這兩台的行李箱空間可以乏善可陳的小。
難道這兩台後座都不能坐人嗎？
再來談談國產車
Tidda、fit。大家有沒有看過這兩台高速被後撞的照片？
我看過，非常慘，後座當時都沒坐人，但後座空間是扁掉的，車主都說好險後座都沒坐人，否則難以想像。
請問這幾台車後座都不能坐人嗎？還是不能上國道呢？
不要有5+2就不能坐人的迷思，
往國外送測車子去買就對了，
這才是安全的唯一解。
+1 不能再同意更多了!
第3點，目前路上在跑的違法加裝還有以下多款(發現嚴董麾下最多) Santa Fe, U7, Savrin (Inspire), Serena QRV(有出五人座), Mazda 5, iMax(也出過五人座)，Freeca, Verica, Surf , 少數RAV4, CRV 和其他休旅車也有人在裝，數量比較少就是了。
監理所更好笑了，進口七人座要每張椅子都裝上去才驗車才驗的過，五人違法改七人卻只要蓋上第三排就可以過了!!
至於碰上其他進口車款? 我想國道停住應不是完全卡死，剛性夠的車款，潰縮完之後，應該會整台車被推走的機會比整台縮成一團的機會高些吧? 我想。
Smart曾測試過和S-Class對撞，因為剛性夠但質量相差太多，所以整台往後飛出去@@
Renault Grand Espace IV 2.0T
MB W204 C200K Estate
