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為何T牌的車子開起來的感覺都是輕飄飄的?


conika wrote:
或許是適應性的問題...(恕刪)


你怎麼知道他沒有改裝。
weijinsusu wrote:
版主可以說一下你是...(恕刪)


好好看看吧,嘉偉試駕怎麼說的。

這台車的操控轉向不足等等之類的,評價似乎沒有很好。底盤太軟,低階沒有循跡系統。

還有結論是14:12....除了安全性差了一點...云云。



行車紀錄趣--怡塵的試駕

8:23 只有雙氣囊
8:38 沒有車身動態穩定系統、循跡防滑系統只有在最高等級或是z版上才有配備。
9:08 因為你一進到彎道把速度加快,他明顯的側傾會跟著出現。
9:14 如果你把速度加快一點,接下來推頭就會出現。而且就是伴隨著車身的扭動,因為他用的是跟上一代同一塊底盤。



試駕的嘉偉與怡塵都這樣心得。這樣比較公正吧。

好像有一種叫什麼速度感應動力輔助方向盤來著的?
studior wrote:
請問你開過幾台車才...(恕刪)


開車30多年來在美國開過6600cc 4400cc 旅行車,台灣開過 F,T牌

同廠牌車越高級用料越好,不同廠牌貴的用料也不是一定最好(某一個零件),有些進口車很貴變速箱等等零件卻常壞
方向盤輕重除了車子本身設定外,胎壓也是重點吧,至少我開自己的civic8跟開公司的altis11代?方向盤是altis比較輕。

吳柏柏 wrote:
我覺得高速來說是T牌最穩定 最好開 是大眾最能接受的



你的高速是多高速......T牌高速不穩不是最常被炮的嗎
Altis 11th開高速的時候的方向盤重量感跟Golf 7th差不多, 也跟BMW F世代在comfort mode差不多
個人是認為不存在方向盤過輕的問題

當然也有些車方向盤很重, 像Volvo V40/V60, Lexus IS300H在高速公路方向盤都有點重, 不過也都會感到很紮實

重的方向盤在高速時很爽
但是狹窄山路或市區, 過重的方向盤卻非常難開
個人推Volvo的設定, 在高速很重, 市區卻非常輕, 調到最輕比Altis還輕喔
bleachjry wrote:
你的高速是多高速....(恕刪)


法定速限內 110 120

這種車子不敢開多快


ken710503 wrote:
2014 Toyota...(恕刪)


嗯?
說真的,我家原本是t牌的忠實粉絲。稱不上中產階級。

我爸一直跟我說t如何妥善率好,多好開。他的布萊德彼特代言altis很好之類的。

我開他altis的是覺得很普通。更別說給我爸載長途晃到暈車想吐。

我入社會第一台車被我爸洗腦就是vios,我開了一年半,我的小孩也出生了。

真的我不滿意的地方越來越多,過彎的不穩定、鋼板很薄,手按壓就會有凹彈性。

有次差點發生高速失控就回不了家了,更別說過彎一定要含著剎車跟緊繃神經。大卡車從旁邊經過的吵雜與風切車身偏移。

我就換了,我也沒必要說我換什麼牌的車,只是好很多罷了還是有問題。

公司車常接送老闆去機場,福斯、賓士我都開過,真的是沒話說的猛與紮實。

但是福斯P的渦輪還是有修過一次。

今天只是希望日幣降的時候,日系代理車商也要降,不是死賴著不降。

在日本用相同價位的錢可以買到wish頂級款,到台灣只能買中低階款,車商你的良心 ?

賺這麼多,安全配備也都給標配齊全好嗎? 循跡、車身動態穩定、四顆安全起囊起跳等等等....

新款vios強國人都是新引擎,台灣用舊引擎你不覺得很瞎嗎 ? 當國人都是不會比較是嗎?

車商賣了這麼多年的引擎你舊水裝新瓶,這樣不覺得慚愧?





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